Die tricargo Radlogistik Hamburg GmbH bietet Logistikdienstleistungen mit dem Lastenrad in der Hansestadt an. Mit der dazugehörenden Genossenschaft baut tricargo in Hamburg das eigene E-Transportfahrrad mit dem sinnigen Namen „Lademeister“. Es ist mit einer großen Nutzlast für den gewerblichen Einsatz ausgestattet und optimiert auf schnelle Arbeitsabläufe, Wendigkeit und Ergonomie. Das Team von tricargo zeigt sich äusserst innovativ und beweist, dass man auch mit einem schmalen Budget etwas erreichen kann.
(Hamburg) Die tricargo Radlogistik Hamburg GmbH bietet in Hamburg City Logistik auf der sogenannten Letzten Meile. Die Transporte erfolgen ausschliesslich mit E-Cargobikes und mit dem „Lademeister“ haben die innovativen Inhaber auch ein eigenes Lastenrad entwickelt.
Die Waren werden mit tricargo sicher, emissionsfrei und freundlich zu den Kunden transportiert. Mit einem Team aus 35 motivierten Fahrern und Fahrerinnen wird eine zuverlässige, sozial nachhaltige Logistik in Hamburg angeboten. Ein Bestandteil der Dienstleistungen ist die Eventlogistik. Mitten im Publikumsverkehr an Grossanlässen, werden flexible Anlieferungen mit den Lastenfahrrädern angeboten.
Ein Cargobike für alle Fälle
Um möglichst flexibel zu sein, hat tricargo mit dem Lademeister ein eigenes Cargobike entwickelt, welches auch in Hamburg gebaut wird. Wie es dazu kam, erläutert Vorstandsmitglied und Mitgründer Björn Fischer: „Wir haben den Lademeister für den gewerblichen Lieferalltag entwickelt. In unserer eigenen Logistiksparte kommt er täglich zum Einsatz und liefert Langzeittest-Ergebnisse für die Entwicklung. Dabei folgt das Design immer der Funktion. Verbaut wird nur, was die Praxistauglichkeit fördert.“
Das E-Transportfahrrad „Lademeister“ ermöglicht diversen Branchen klimaneutrale und praktikable Transporte in der Stadt. Ob Paketzustellung oder Landschaftspflege: Auf dem Lademeister lassen sich mit nur sechs Schrauben verschiedene Module befestigen. Je nach Bedarf werden praktische Features dazu montiert, so dass alle mit der für sie optimalen Ausstattung unterwegs sind.
Der Lademeister kann auch an der engsten Stelle wenden
Fischer erklärt weiter: „Die Langlebigkeit des Lademeisters liegt uns dabei am Herzen. Alle Komponenten sind für den rauen Einsatz in der Logistikbranche ausgelegt. Verschleißteile sind leicht zugänglich und lassen sich einfach warten.“
Auch in puncto Wendigkeit macht dem Lademeister keiner was vor. Durch einen Lenkwinkel von über 90° sowie einer Anfahrhilfe lässt er sich problemlos auch durch enge Innenstädte steuern. Sogar das Wenden auf der Stelle ist möglich.
Vision einer lebenswerten Stadt für Mensch und Natur
2015 steckt Björn Fischer das erste Mal mit ein paar Fahrradenthusiasten die Köpfe zusammen, um zu überlegen, wie sie ihrer Vision einer für Mensch und Natur lebenswerten Stadt näherkommen. Getrieben von dem Gedanken, dass mit Transporträdern mehr möglich sein muss, als mit immer größeren Soundanlagen die Critical Mass zu beschallen, gründen sie kurzerhand 2016 die tricargo Radlogistik Hamburg UG.
Der Lademeister ist ein Platzwunder
Sie starten mit einem gekauften E-Transportfahrrad und produzieren selbst eine Transportbox dafür. Den Alltagsbelastungen hält das gekaufte Dreirad nicht Stand, so dass die Ingenieure an verschiedenen Stellen technische Verbesserungen vornehmen. Aufgrund vieler Kundenanfragen werden drei weitere Räder beschafft und technisch weiter aufgewertet. Zufriedenstellen können die erreichten Ergebnisse allerdings nicht, so dass das Team bald darauf die ersten Eigenkonstruktionen entwickelt.
Von Anfang an steht dabei fest, dass auch die Arbeit sozial nachhaltig gestaltet werden soll. Tolerantes und respektvolles Verhalten, Konsens, Kooperation sowie offene Kommunikation sind Werte, die fest in den Wurzeln von tricargo verankert sind. Aus der Überzeugung, dass eine nachhaltige Zukunft nur durch die aktive Teilhabe vieler verschiedener Menschen erreicht werden kann, wird 2018 die tricargo Genossenschaft gegründet. Die Produktentwicklung der Transporträder ist seither Kerngeschäft der tricargo eG.
Seit 2020 auf die Strasse
Nach dem Bau von vier Prototypen, vielen Einsätzen in der Radlogistik und anschließenden Optimierungen steht 2020 zum ersten Mal der Lademeister als ausentwickeltes, praxistaugliches und zuverlässiges Transportfahrrad in der heimischen Halle in Hamburg Altona.
Fotos: © tricargo
Video: tricargo an der Fahrradsternfahrt in Hamburg
