Ab Januar 2023 wird Lufthansa Cargo neue, leichtere Transportnetze für die Sicherung der Frachtpaletten nutzen. Durch den Einsatz einer speziellen Faser sparen die neuen Netze über 50 Prozent Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Netzen ein. Das spart auf jedem Flug Gewicht und verringert dadurch die CO2-Emissionen deutlich. Lufthansa Cargo ist die erste Airline, bei der die leichten Netze für einen gesamten Paletten-Typ zum Einsatz kommen. Damit geht die Cargo Airline erneut einen konsequenten Schritt hin zu mehr Nachhaltigkeit.
„Der Einsatz leichter Transportnetze ist für uns ein weiterer Schritt auf dem Abbaupfad von CO2-Emissionen. Wir haben uns das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2030 unsere CO2-Emissionen pro Kilogramm beim Fliegen zu halbieren. Dafür müssen wir an vielen Stellschrauben ansetzen. Jede Maßnahme zählt. Eine davon ist die Reduzierung des Gewichts der Lademittel“, sagt Dorothea von Boxberg, Vorstandsvorsitzende der Lufthansa Cargo AG. „Wir sind in der ganzen Welt unterwegs – und zu Hause. Deshalb gehören globale Verantwortung und nachhaltiges, zukunftsgerichtetes Handeln zu unserer DNA. Unser Ziel für 2050 ist es, in der Luft 100 Prozent CO2-neutral zu sein, am Boden wollen wir dieses Ziel bereits 2030 erreicht haben.”
Reduzierter CO₂-Fußabdruck um 440 Tonnen pro Jahr
Die innovativen Netze „Pallet Net Zero“ der Firma AmSafe Bridport, die Lufthansa Cargo über ihre Tochter Jettainer einsetzen wird, haben ein Gewicht von neun bis elf Kilogramm, was weniger als der Hälfte des Gewichts eines herkömmlichen Netzes aus Polyester-Fasern entspricht. Die Gewichtsreduktion der neuen Netze wird maßgeblich durch die hohe Reißfestigkeit der speziell entwickelten Faser, erreicht, die zudem aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt wird. Durch das reduzierte Gewicht der Transportnetze spart Lufthansa Cargo rund 140 Tonnen Treibstoff und damit gut 440 Tonnen CO2 pro Jahr ein und ist ein weiteres Beispiel für gelebte Nachhaltigkeit. Zugleich sind die Netze einfacher zu handhaben, ohne Abstriche bei der für die Flugsicherheit so wichtigen technischen Anforderungen zu machen.
Foto: © Lufthansa Cargo
