In enger Zusammenarbeit haben CFL multimodal, Stena Line und LKW WALTER eine neue Direktverbindung im kombinierten Ladungsverkehr (KV) zwischen dem Intermodal-Terminal Bettembourg-Dudelange (Luxemburg) und dem Kieler Schwedenkai zur Weiterverschiffung nach Göteborg initiiert. Die Verkehrsverlagerung auf die Schiene reduziert Emissionen von Klimagasen
(Kiel, 21.01.2020) Der erste Zug verließ Luxembourg 21. Januar und trifft am 22. Januar in Kiel ein. Die Verbindung startet zunächst mit drei Rundläufen je Woche mit Abfahrten in Kiel am Montag, Mittwoch und Freitag. Der neue Service verbindet die skandinavischen Märkte über den Intermodal-Hub Bettembourg mit Zentraleuropa, Frankreich und Spanien. Dr. Dirk Claus, Geschäftsführer PORT OF KIEL: „Wir begrüßen die neue Verbindung und unterstützen den Ausbau des kombinierten Ladungsverkehrs. Zur BLUE PORT-Strategie unseres Hafens gehört, dass wir Hinterlandverkehre – wo immer dies möglich ist -, von der Straße auf die Schiene verlagern. Die neue Bettembourg-Kiel-Verbindung leistet einen weiteren wichtigen Beitrag zur Emissionsreduzierung.“ Der Zug hat eine Länge von 710 m und besteht aus 21 Tragwagen für Trailer und Container. Mit Hilfe des Zuges können jährlich bis zu 10.000 Trailer und Container von der Straße auf den umweltfreundlicheren Verkehrsträger Schiene verlagert werden. In diesem Jahr rechnet der PORT OF KIEL bereits mit einer Transportleistung von 8.000 Ladungseinheiten zwischen Kiel und Bettembourg.
Der im November des vergangenen Jahres abgeschlossene Ausbau des Kieler Rangierbahnhofes Mei- mersdorf war Grundvoraussetzung für neue Zugverbindungen. Dirk Claus: „Der Luxemburg-Zug ist ein erster Erfolg des Ausbaus der Schieneninfrastruktur am Rangierbahnhof und dem Schwedenkai in Kiel.“ Die von der Deutschen Bahn am Rbf Kiel getätigten Investitionen erlauben größere Zuglän- gen und damit eine verbesserte Wirtschaftlichkeit. So können ab sofort Züge mit einer Gesamtlänge von 750 m (bisher 550 m) einfahren und am Schwedenkai steht ein drittes Rangier- und Aufstellgleis zur Verfügung. Am Schwedenkai werden bereits heute 25 % der Hinterlandverkehre per Bahn abge- wickelt. Nachdem im vergangenen Jahr knapp 24.000 Ladungseinheiten auf die Bahn verladen wur- den, sollen es in diesem Jahr deutlich über 30.000 Einheiten werden. „Der neue Kombizug steht bei-spielhaft für die landseitigen Angebote, die Stena Line in Zusammenarbeit mit Partnern proaktiv auf- setzt und direkt vermarktet. Die Kooperation mit CFL multimodal und LKW Walter zeigt ein neues Denken in der Organisation von Ladungsströmen im Sinne eines nachhaltigeren Angebots. Wir se- hen hier auch in Zukunft große Potentiale und arbeiten mit Hochdruck daran, weitere attraktive KV- Relationen nach Schweden aufzubauen“, sagt Katrin Verner, Freight Commercial Manager Stena Line.
Über Stena Line
Seit ihrer Gründung im Jahr 1962 hat sich die schwedische Reederei Stena Line mit aktuell etwa
5.000 Angestellten zu einem der größten Fährunternehmen der Welt entwickelt. Im Jahr 2018 transportierte die Flotte über 7,6 Millionen Passagiere, 1,7 Millionen Autos und 2,1 Millionen Frach- teinheiten zwischen den Niederlanden und Großbritannien, auf der Irischen See sowie auf der Ost- see zwischen Dänemark, Norwegen, Schweden, Polen, Lettland und Deutschland. Die Flotte besteht aktuell aus 38 Schiffen, die Ziele auf 20 Routen anfahren. Darüber hinaus gehören umfangreiche Pauschal- und Serviceangebote zu den Leistungen des Unternehmens. Stena Line operiert in Deutschland von vier Häfen und zwei Standorten aus, dem Hauptsitz der Stena Line GmbH & Co. KG in Rostock sowie dem Büro in Kiel.
Über CFL intermodal
Die Gruppe CFL multimodal steht für einen globalen Dienstleister, der alle Bereiche der multimodalen Logistikkette abdeckt. Mit 12 Unternehmen in 6 europäischen Ländern vertreten, bieten CFL multimodal und die Schwestergesellschaft CFL Cargo ein qualitativ hochwertiges und auf den Kun- den zugeschnittenes Dienstleistungsportfolio an: kombinierter und konventioneller Schienengütertransport, Wagonwartung und -reparatur, Zollabfertigung sowie Speditions- und Logistikleistungen. In Luxemburg beziehen sich die Aktivitäten von CFL multimodal auf den intermodalen Terminal Bettemburg-Düdelingen im Eurohub Sud Logistik Park. Mit seiner strategischen Lage auf dem Rail Freight Corridor 2 (North Sea-Mediterranean) und mitten auf den Hauptachsen der europäischen Transportrouten, ist dieser multimodale Hub durch seine vorteilhafte Lage für die Zusammenführung multimodaler Transportströme sowohl europaweit, als auch darüber hinaus, geeignet.
Mit einer jährlichen Kapazität von 600.000 UTI und ausgestattet mit neuesten Technologien bezüglich Sicherheit und Überwachung, ist der intermodale Terminal Bettemburg-Düdelingen mit den Hauptseehäfen sowohl als mit den wichtigsten Industrieregionen durch kombinierte Shuttle Züge verbunden.
Über den PORT OF KIEL
Der Port of Kiel ist einer der vielseitigsten Häfen im Ostseeraum. Fährverbindungen nach Skandinavien und in die Baltischen Staaten gehören zum Kerngeschäft des Hafens. Tägliche Abfahrten nach Norwegen, Schweden und Litauen bieten Frachtkunden die besten Möglichkeiten für die Verschiffung in die Zielmärkte des Ostseeraumes.
