Fórum do Setor da Associação dos Armadores Alemães

A navegação internacional desempenha um papel crucial para a economia e o abastecimento da Alemanha. Cerca de 90% do comércio mundial e aproximadamente dois terços do comércio exterior alemão são realizados por via marítima. Em tempos de crise, a navegação é também fundamental para o transporte de equipamentos militares e ajuda humanitária. Nesse contexto, representantes da política, da economia e dos trabalhadores discutiram no fórum do setor da Associação dos Armadores Alemães (VDR), no âmbito da Conferência Marítima Nacional (NMK) em Emden, sobre o fortalecimento da resiliência marítima e da competitividade em tempos de tensões geopolíticas.

Fortalecimento da infraestrutura marítima

Gaby Bornheim, presidente do VDR, enfatizou a necessidade de uma frota comercial forte e de condições competitivas para garantir a segurança do abastecimento da Alemanha. “O compromisso com uma navegação segura e livre é essencial para a Alemanha. Nossa economia e nosso abastecimento dependem em grande medida de cadeias de suprimento marítimas funcionais”, afirmou Bornheim. Para aumentar a resiliência da navegação, é necessária uma base de pessoal nacional maior. O número de novos entrantes na navegação já subiu para 537 em 2023, o que representa um aumento de quase 30% e o maior nível em mais de dez anos. O VDR propõe a introdução de um serviço marítimo voluntário no âmbito do novo serviço militar, para facilitar a entrada de jovens na navegação e construir uma reserva marítima civil.

Christian Hirte, secretário de Estado parlamentar no Ministério Federal dos Transportes, destacou que o governo federal está fortalecendo especificamente a resiliência das cadeias de suprimento marítimas e investindo na formação da nova geração marítima. “Portos eficientes, vias navegáveis modernas e uma infraestrutura marítima confiável estão intimamente relacionados à estabilidade econômica, segurança e capacidade de ação estratégica”, explicou Hirte.

Resiliência marítima como política de localização

Melanie Leonhard, senadora para Economia, Trabalho e Inovação da Cidade Livre e Hanseática de Hamburgo, sublinhou a importância do porto de Hamburgo para a navegação, especialmente em tempos de crise. Ela enfatizou que a resiliência marítima é uma política de localização concreta que ajuda a manter as cadeias de suprimento estáveis e, assim, garantir prosperidade e estabilidade na Alemanha. Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd, acrescentou que a navegação hoje está mais do que nunca em um campo de tensão devido a desenvolvimentos geopolíticos. Uma frota comercial forte e condições competitivas são decisivas para a estabilidade econômica e a segurança do abastecimento na Alemanha e na Europa.

Uwe Schmidt, membro do Bundestag Alemão, destacou que investimentos na formação de pessoal náutico são cruciais para a segurança. Propostas como um serviço marítimo voluntário poderiam ajudar a criar a profundidade de pessoal necessária para uma navegação confiável. Dennis Dacke, chefe da divisão de Transporte Aéreo e Economia Marítima da ver.di, enfatizou que sem boas condições de trabalho e cogestão não é possível ter uma navegação resiliente. Ele exigiu padrões mínimos obrigatórios para horários de trabalho e descanso a bordo, bem como um controle rigoroso dos estados de bandeira.

O capitão Sebastian Dießner, presidente da Associação dos Capitães e Oficiais de Navios Alemães (VDKS), apontou que uma perspectiva profissional de longo prazo para os profissionais é necessária para garantir a expertise na navegação.

A discussão deixou claro que a navegação vai muito além de sua importância econômica e é uma parte central da infraestrutura de segurança da Alemanha e da Europa. Ataques a navios mercantes e ameaças híbridas, como ciberataques, aumentam significativamente os riscos para o setor.

Conclusão e perspectivas

Por fim, Christoph Ploß, coordenador do governo federal para Economia Marítima e Turismo, enfatizou o papel essencial de uma economia marítima forte para a Alemanha. O governo federal está trabalhando para fortalecer a competitividade das empresas de navegação, entre outras coisas, por meio da ampliação do imposto sobre o tonelagem. A Conferência Marítima Nacional (NMK) atua como um formato central de diálogo do governo federal com o setor marítimo e reúne regularmente atores da política, da economia e dos sindicatos para definir diretrizes estratégicas para o futuro da economia marítima.

www.reederverband.de