FRYTE Projet pilote pour les points de charge de camions

FRYTE Mobility a initié un projet pilote de recherche en collaboration avec TRATON Charging Solutions et MAN Charge&Go pour la réservation d’infrastructures de recharge sur trois sites MAN. À Munich, Dachau et Nuremberg, il est désormais possible de réserver des points de recharge dans les zones de livraison des sites MAN pour quatre entreprises de transport participantes.

Réservation de points de recharge pour les entreprises de logistique

Dans le cadre de ce projet pilote, les prestataires de services de transport ont la possibilité de réserver à l’avance des points de recharge sur le site via la plateforme FRYTE. Les partenaires logistiques peuvent réserver des créneaux de recharge contraignants, adaptés à leurs processus de transport et de livraison spécifiques. Les entreprises Kloiber, Johann Dettendorfer Spedition, Jan de Rijk Logistics et Schachinger Logistik participent à cette phase pilote.

Le projet aborde un aspect central de l’électrification dans le transport de fournitures : les camions électriques nécessitent non seulement des points de recharge performants, mais aussi des accès fiables à ceux-ci dans des fenêtres de temps étroites. En particulier pour les transports d’usine et les processus logistiques cadencés, la disponibilité planifiable de l’infrastructure de recharge est cruciale pour l’utilisation opérationnelle des camions électriques.

Intégration technique et règles de réservation

L’infrastructure de recharge est gérée par TRATON Charging Solutions. Grâce au système backend de TRATON, l’infrastructure de recharge a été intégrée à la plateforme FRYTE via une interface OCPI, ce qui permet la réservation technique et administrative des points de recharge. Dans le cadre de cette intégration, des règles de réservation spécifiques ont été définies, incluant notamment les horaires d’ouverture, les fenêtres de recharge disponibles et les règles de flexibilité pour les réservations. Ces règles sont numériquement représentées et mises à la disposition des partenaires logistiques participants.

Ce processus permet une gestion fluide : de la planification du transport à la réservation du créneau de recharge jusqu’à l’utilisation de l’infrastructure de recharge sur le site. Cela vise à offrir aux logisticiens une plus grande sécurité de planification, tandis que les opérateurs de l’infrastructure de recharge peuvent améliorer la gestion et l’occupation de leurs points de recharge.

Intégration de l’authentification et de la facturation

Dans le projet pilote, MAN Charge&Go est utilisé comme carte de recharge pour l’authentification et la facturation de l’énergie de recharge. Les prestataires de services de transport participants reçoivent des cartes de recharge correspondantes, permettant aux conducteurs de déverrouiller les opérations de recharge réservées sur place. Cette solution intégrée simplifie le processus en réunissant réservation, accès et facturation.

Maximilian Zähringer, PDG de FRYTE Mobility, souligne l’importance d’une infrastructure de recharge planifiable pour l’utilisation fiable des camions électriques dans le transport industriel. Il déclare : « Avec la réservation intégrée via FRYTE, nous offrons aux logisticiens la possibilité d’intégrer directement les opérations de recharge dans leur planification. »

Petra Sundström, Directrice générale de TRATON Charging Solutions, souligne que la connexion de la plateforme via OCPI à la plateforme FRYTE transforme l’infrastructure de recharge en un service planifiable et réservable. Michael Zehmisch, Responsable du développement des eSolutions chez MAN Transport Solutions, ajoute qu’avec MAN Charge&Go, un processus clair et convivial est créé pour les partenaires logistiques participants.

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