FRYTE Pilotprojekt für LKW-Ladepunkte

FRYTE Mobility hat in Kooperation mit TRATON Charging Solutions und MAN Charge&Go einen Forschungspiloten zur Reservierung von Ladeinfrastruktur an drei MAN-Standorten initiiert. In München, Dachau und Nürnberg können nun erstmals Ladepunkte in den Anlieferzonen der MAN-Werksgelände gezielt für vier teilnehmende Speditionen reserviert werden.

Reservierung von Ladepunkten für Logistikunternehmen

Im Rahmen des Pilotprojekts haben Transportdienstleister die Möglichkeit, Ladepunkte auf dem Werksgelände über die FRYTE-Plattform im Voraus zu reservieren. Die Logistikpartner können verbindliche Ladeslots buchen, die auf ihre spezifischen Transport- und Anlieferprozesse abgestimmt sind. An dieser Pilotphase nehmen die Unternehmen Kloiber, Johann Dettendorfer Spedition, Jan de Rijk Logistics und Schachinger Logistik teil.

Das Projekt adressiert einen zentralen Aspekt der Elektrifizierung im Zulieferverkehr: E-Lkw benötigen nicht nur leistungsfähige Ladepunkte, sondern auch verlässliche Zugänge zu diesen innerhalb enger Zeitfenster. Insbesondere bei Werksverkehren und getakteten Logistikprozessen ist die planbare Verfügbarkeit von Ladeinfrastruktur entscheidend für den operativen Einsatz von Elektro-Lkw.

Technische Integration und Buchungsregeln

Die Ladeinfrastruktur wird von TRATON Charging Solutions betrieben. Über das Backend-System von TRATON wurde die Ladeinfrastruktur per OCPI-Schnittstelle in die FRYTE-Plattform integriert, was die technische und administrative Reservierung der Ladepunkte ermöglicht. Im Rahmen dieser Integration wurden spezifische Buchungsregeln definiert, die unter anderem Öffnungszeiten, verfügbare Ladefenster und Flexibilitätsregeln für Buchungen umfassen. Diese Regeln werden digital abgebildet und stehen den teilnehmenden Logistikpartnern zur Verfügung.

Durch diesen Prozess wird eine durchgängige Abwicklung ermöglicht: von der Transportplanung über die Buchung des Ladeslots bis zur Nutzung der Ladeinfrastruktur am Werk. Dies soll den Logistikern mehr Planungssicherheit bieten, während die Betreiber der Ladeinfrastruktur eine verbesserte Steuerung und Auslastung ihrer Ladepunkte erreichen können.

Integration von Authentifizierung und Abrechnung

Im Pilotprojekt kommt MAN Charge&Go als Ladekarte zur Authentifizierung und Abrechnung des Ladestroms zum Einsatz. Die teilnehmenden Transportdienstleister erhalten entsprechende Ladekarten, mit denen die Fahrerinnen und Fahrer die gebuchten Ladevorgänge vor Ort freischalten können. Diese integrierte Lösung vereinfacht den Prozess, indem Reservierung, Zugang und Abrechnung zusammengeführt werden.

Maximilian Zähringer, CEO von FRYTE Mobility, betont die Bedeutung planbarer Ladeinfrastruktur für den zuverlässigen Einsatz von E-Trucks im industriellen Zulieferverkehr. Er erklärt: „Mit der integrierten Reservierung über FRYTE schaffen wir für Logistiker die Möglichkeit, Ladevorgänge direkt in ihre Disposition einzubinden.“

Petra Sundström, Managing Director bei TRATON Charging Solutions, hebt hervor, dass die Anbindung der Plattform per OCPI an die FRYTE-Plattform die Ladeinfrastruktur in einen planbaren, reservierbaren Service verwandelt. Michael Zehmisch, Head of eSolutions Development bei MAN Transport Solutions, ergänzt, dass mit MAN Charge&Go ein klarer und nutzerfreundlicher Prozess für die teilnehmenden Logistikpartner geschaffen wird.

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