FRYTE Proyecto piloto para puntos de carga de camiones

FRYTE Mobility ha iniciado un piloto de investigación en colaboración con TRATON Charging Solutions y MAN Charge&Go para la reserva de infraestructura de carga en tres ubicaciones de MAN. En Múnich, Dachau y Núremberg, ahora se pueden reservar por primera vez puntos de carga en las zonas de entrega de las instalaciones de MAN específicamente para cuatro empresas de transporte participantes.

Reserva de puntos de carga para empresas de logística

En el marco del proyecto piloto, los proveedores de servicios de transporte tienen la posibilidad de reservar puntos de carga en el recinto de la fábrica a través de la plataforma FRYTE con antelación. Los socios logísticos pueden reservar slots de carga vinculantes, que están adaptados a sus procesos específicos de transporte y entrega. En esta fase piloto participan las empresas Kloiber, Johann Dettendorfer Spedition, Jan de Rijk Logistics y Schachinger Logistik.

El proyecto aborda un aspecto central de la electrificación en el transporte de suministro: los camiones eléctricos no solo necesitan puntos de carga potentes, sino también accesos fiables a estos dentro de ventanas de tiempo ajustadas. Especialmente en el transporte interno de fábricas y en procesos logísticos programados, la disponibilidad planificable de infraestructura de carga es crucial para la operación de camiones eléctricos.

Integración técnica y reglas de reserva

La infraestructura de carga es operada por TRATON Charging Solutions. A través del sistema backend de TRATON, la infraestructura de carga se ha integrado en la plataforma FRYTE mediante una interfaz OCPI, lo que permite la reserva técnica y administrativa de los puntos de carga. En el marco de esta integración se han definido reglas de reserva específicas, que incluyen horarios de apertura, ventanas de carga disponibles y reglas de flexibilidad para las reservas. Estas reglas se representan digitalmente y están disponibles para los socios logísticos participantes.

Este proceso permite una gestión continua: desde la planificación del transporte hasta la reserva del slot de carga y el uso de la infraestructura de carga en la fábrica. Esto debería ofrecer a los logísticos mayor seguridad en la planificación, mientras que los operadores de la infraestructura de carga pueden lograr un mejor control y utilización de sus puntos de carga.

Integración de autenticación y facturación

En el proyecto piloto, se utiliza MAN Charge&Go como tarjeta de carga para la autenticación y facturación de la energía de carga. Los proveedores de servicios de transporte participantes reciben tarjetas de carga correspondientes, con las que los conductores pueden activar los procesos de carga reservados en el lugar. Esta solución integrada simplifica el proceso al combinar reserva, acceso y facturación.

Maximilian Zähringer, CEO de FRYTE Mobility, enfatiza la importancia de la infraestructura de carga planificable para el uso fiable de camiones eléctricos en el transporte industrial de suministro. Explica: „Con la reserva integrada a través de FRYTE, creamos para los logísticos la posibilidad de integrar los procesos de carga directamente en su planificación.“

Petra Sundström, Directora General de TRATON Charging Solutions, destaca que la conexión de la plataforma mediante OCPI a la plataforma FRYTE transforma la infraestructura de carga en un servicio planificable y reservable. Michael Zehmisch, Jefe de Desarrollo de eSolutions en MAN Transport Solutions, añade que con MAN Charge&Go se crea un proceso claro y fácil de usar para los socios logísticos participantes.

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