SkyCell & MNG Airlines améliorent la gestion des ULD
05/05/2026 à 08 h 00
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05/05/2026 à 08 h 52
Au aéroport de Leipzig/Halle (LEJ), plus de 73 % des mouvements de fret aérien ont été enregistrés pendant les heures nocturnes en 2025. Cela ressort d’une réponse du gouvernement de l’État à une question écrite de la présidente du groupe parlementaire de Bündnis 90 / Die Grünen, Franziska Schubert. Au total, 36.289 vols de fret ont eu lieu entre 22 heures et 6 heures, ce qui souligne la charge pour les riverains. De plus, 352 vols à vide ont été enregistrés durant la nuit, le gouvernement de l’État indiquant ne pas avoir d’informations sur les raisons de ces vols à vide.
Critique du gouvernement de l’État
Schubert s’est déclarée préoccupée par la situation et a critiqué la réaction du gouvernement de l’État. « Le vol à l’aveugle du gouvernement de l’État est inacceptable. Que presque trois quarts de tous les vols aient lieu en pleine nuit représente une charge énorme pour les habitants de la région. Cette dimension du bruit des vols nocturnes est intolérable. L’État libre est impliqué dans la Mitteldeutsche Flughafen AG et ne devrait pas se dérober à ses responsabilités », a-t-elle déclaré.
Le nombre total de mouvements de fret aérien à l’aéroport de Leipzig/Halle s’élevait en 2025 à 49.634. Schubert a souligné que parmi les quelque 1.350 vols à vide, un sur quatre était effectué la nuit. Malgré ce chiffre élevé, le gouvernement de l’État ne voit aucune responsabilité à remettre en question la nécessité de ces vols à vide. « En même temps, l’État libre investit chaque année des millions d’euros dans ses aéroports. Où est l’intérêt pour la santé des personnes touchées par le bruit des vols nocturnes ? Le gouvernement de l’État porte une part de responsabilité et doit enfin s’en acquitter », a ajouté Schubert.
Demandes de mesures
La présidente du groupe parlementaire appelle le gouvernement de l’État à prendre des mesures concrètes. « Les vols à vide et leur nécessité doivent être systématiquement enregistrés, en particulier les vols de positionnement nocturnes doivent être examinés de manière critique et réduits. La protection de la population contre le bruit des vols nocturnes doit être considérablement renforcée. En ce qui concerne les vols à vide, la question se pose de savoir s’ils sont vraiment inévitables – ou si un bruit évitable est toléré. Le gouvernement de l’État ne peut plus se soustraire à cette responsabilité », a souligné Schubert.
L’évolution des mouvements de fret aérien à l’aéroport de Leipzig/Halle au cours des dix dernières années montre une augmentation générale, soulignant l’importance du site en tant que centre de fret aérien. Cependant, les chiffres actuels soulèvent des questions sur la responsabilité du gouvernement de l’État, notamment en ce qui concerne les charges pour les riverains.
