
BUILDINX sob o signo da recuperação do mercado de imóveis logísticos
10/10/2024 às 13h49
O Grupo do Porto de Ningo Zhoushan estabelece-se no JadeWeserPort
10/10/2024 às 14h28Desde o final do mês passado, a logística na Itália está a utilizar o conhecimento de transporte eletrónico (eCMR). O país do sul da Europa reconheceu, neste verão, o protocolo adicional necessário à convenção das Nações Unidas sobre o transporte de mercadorias por estrada internacional no seu parlamento.
(Auer/Padua) O renomado prestador de serviços logísticos Gruber Logistics, com sede no Tirol do Sul, participou poucos dias antes da entrada em vigor do eCMR, a 26 de setembro, num teste bem-sucedido da aplicação. Desde o armazém em Pádua da Gruber Logistics até ao porto de Trieste, uma remessa de medicamentos destinada à Turquia foi realizada de forma legalmente segura através de documentação eletrónica.
O sucesso deste transporte experimental baseou-se numa estreita colaboração entre as empresas, associações, organizações e entidades governamentais envolvidas. Além da equipa da Gruber Logistics em Trieste, estavam também envolvidos a Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, a autoridade portuária local, bem como as autoridades fiscais e aduaneiras do país, além de empresas como a Infoera e a Accudire. Todos os dados da remessa foram monitorizados em tempo real e, devido à colaboração de todos os sistemas de TI, a chamada interoperabilidade, a documentação eletrónica dos processos foi garantida com sucesso.
Martin Gruber, CEO da Gruber Logistics, que esteve envolvido durante muitos anos no desenvolvimento do conhecimento de transporte eletrónico e na sua introdução no mercado italiano, enfatiza a importância da abordagem por trás da introdução do eCMR, que visa trazer mais dinamismo à digitalização do setor logístico. “O porto de Trieste já avançou muito neste aspecto. No entanto, acreditamos que a introdução e utilização do eCMR pode, paradoxalmente, oferecer mais vantagens em situações onde o padrão de TI ainda precisa de ser desenvolvido. Por exemplo, poderia servir como um aviso prévio de uma remessa prevista em portos que ainda não estão tão avançados. Assim, os processos logísticos poderiam ser otimizados, por exemplo, através de uma maior transparência devido a um melhor rastreamento de uma carga específica.”
Necessidade de aumento na resiliência
Além disso, o CEO da empresa familiar inovadora aponta que “o nosso setor, em geral, como foi visível recentemente devido a algumas interrupções nas cadeias de abastecimento globais, ainda tem necessidade de melhorias em questões de resiliência, e, em particular, no tema da inovação, precisa ser mais ousado. Para uma gestão da cadeia de abastecimento mais eficiente, que beneficie de um eCMR eficaz, a sua aplicação deve ser obrigatoriamente regulamentada no futuro. Só então poderá surgir um ecossistema de TI com as interfaces de dados necessárias através das fronteiras empresariais e, em seguida, também das fronteiras nacionais, que, graças a um fluxo de informações mais simples e, portanto, mais rápido, e sem papel, também permitirá fluxos de mercadorias mais ágeis.”
Foto: © Gruber




