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Lungo tempo ha dovuto aspettare Berlino per il suo nuovo aeroporto, e anche il progetto ferroviario e di sviluppo urbano „Stuttgart 21“ non sarà probabilmente completato prima del 2031. Forse le due grandi città tedesche riceveranno a breve collegamenti aerei diretti con il nodo mediorientale di Dubai. La compagnia aerea Emirates, con sede lì, ha pubblicato il 9 giugno considerazioni per l’introduzione di voli di linea giornalieri per Berlino e Stoccarda. Per queste nuove rotte, intende investire annualmente oltre 100 milioni di EUR in costi operativi e del personale, tasse aeroportuali, carburante e altre spese. Tuttavia, l’approvazione da parte del Ministero dei Trasporti federale è ancora in attesa.
Importanza economica per le regioni metropolitane
Berlino, come centro politico della Germania, ha una popolazione di 3,9 milioni di abitanti ed è conosciuta per il suo dinamico panorama di start-up e una vivace scena culturale. Nonostante queste caratteristiche, la connessione internazionale della città è insufficiente, poiché oltre l’85% dei collegamenti dell’aeroporto di Berlino-Brandeburgo si trova all’interno dell’Europa. Stoccarda, centro dell’economia del Baden-Württemberg, affronta sfide simili. La regione dipende dai collegamenti a lungo raggio per soddisfare le esigenze di produttori e partner commerciali.
Tim Clark, presidente di Emirates Airline, ha sottolineato che il vettore è pronto a collegare entrambe le città con la sua vasta rete di rotte. Ha fatto riferimento alla domanda esistente per voli a lungo raggio, riconosciuta anche dalla Camera di Commercio e Industria di Berlino. Emirates offre già collegamenti verso 50 destinazioni in Africa, Medio e Far East e Sud-est asiatico, che non sono servite da compagnie aeree tedesche.
Creazione di posti di lavoro e miglioramento della connessione cargo
L’introduzione delle nuove rotte potrebbe creare centinaia di posti di lavoro. Uno studio del Centro Tedesco per l’Aeronautica e lo Spazio (DLR) del 2012 ha stimato che un volo giornaliero di Emirates per Berlino e Stoccarda potrebbe generare quasi 1.000 posti di lavoro diretti e indiretti. Questa stima è ancora valida oggi in larga misura.
Particolarmente degna di nota è la migliorata connessione cargo. Un volo giornaliero con un aereo a fusoliera larga del tipo Boeing 777-300ER potrebbe offrire oltre 280 tonnellate di capacità di carico sotto il ponte a settimana. Questo creerebbe un nuovo canale per importazioni ed esportazioni a tempo critico e aumenterebbe la competitività delle aziende regionali. La logistica cargo efficiente è fondamentale per l’industria in Baden-Württemberg e Berlino, in particolare per il settore tecnologico e automobilistico.
