Siemens Mobility présente « Vectron X » à Munich
10/06/2026 à 12 h 03
Londres a dû attendre longtemps son nouvel aéroport, et le projet ferroviaire et urbain „Stuttgart 21“ ne sera probablement achevé qu’en 2031. Peut-être que les deux grandes villes allemandes bénéficieront bientôt de liaisons aériennes directes avec le hub moyen-oriental de Dubaï. La compagnie aérienne Emirates, basée là-bas, a publié le 9 juin des réflexions sur l’introduction de vols réguliers quotidiens vers Berlin et Stuttgart. Pour ces nouvelles liaisons, elle prévoit d’investir plus de 100 millions d’EUR par an en coûts d’exploitation et de personnel, en frais aéroportuaires, en carburant et autres dépenses. L’approbation du ministère fédéral des Transports est cependant encore en attente.
Importance économique pour les régions métropolitaines
Berlin, en tant que centre politique de l’Allemagne, compte 3,9 millions d’habitants et est connu pour son paysage dynamique de start-ups et sa scène culturelle vivante. Malgré ces caractéristiques, la connexion internationale de la ville est insuffisante, car plus de 85 % des liaisons de l’aéroport de Berlin-Brandebourg se situent en Europe. Stuttgart, le centre économique du Bade-Wurtemberg, fait face à des défis similaires. La région dépend des liaisons long-courriers pour répondre aux besoins des fabricants et des partenaires commerciaux.
Tim Clark, président d’Emirates Airline, a souligné que la compagnie était prête à relier les deux villes avec son vaste réseau de destinations. Il a fait référence à la demande existante pour des vols long-courriers, qui a également été reconnue par la chambre de commerce et d’industrie de Berlin. Emirates propose déjà des liaisons vers 50 destinations en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est, qui ne sont pas desservies par des compagnies aériennes allemandes.
Création d’emplois et amélioration de la connexion fret
L’introduction des nouvelles liaisons pourrait créer des centaines d’emplois. Une étude du Centre aérospatial allemand (DLR) de 2012 a estimé qu’un vol quotidien d’Emirates vers Berlin et Stuttgart pourrait générer près de 1 000 emplois directs et indirects. Cette estimation reste largement valable aujourd’hui.
Il convient de souligner l’amélioration de la connexion fret. Un vol quotidien avec un gros porteur de type Boeing 777-300ER pourrait offrir plus de 280 tonnes de capacité de fret en soute par semaine. Cela créerait un nouveau canal pour les importations et exportations sensibles au temps et renforcerait la compétitivité des entreprises régionales. La logistique de fret efficace est cruciale pour l’industrie du Bade-Wurtemberg et de Berlin, en particulier pour les secteurs technologique et automobile.
