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Compas a mis en service un nouveau portique mobile de type LHM 600 dans son terminal à Cartagena afin d’augmenter les capacités de manutention des conteneurs. La grue, qui offre une portée de 61 mètres et une capacité de charge de 104 tonnes, permet le traitement de plus grands navires porte-conteneurs et soutient les opérations de double levage. Grâce à sa conception mobile, la grue peut être déplacée de manière flexible entre différents postes d’amarrage, ce qui est d’une grande importance pour un terminal polyvalent qui traite des conteneurs, des marchandises en vrac, des chargements de projet et des produits réfrigérés.
Importance stratégique du terminal
Le terminal de Cartagena est considéré comme l’un des principaux points névralgiques pour le commerce national et international de la Colombie. Il regroupe différents types de manutention et dispose d’infrastructures spécialisées, y compris des chambres froides certifiées et des systèmes d’inspection non invasive capables de scanner jusqu’à 150 conteneurs par heure. L’utilisation de la nouvelle grue vise à améliorer l’efficacité dans le traitement des différentes exigences, sans compromettre la sécurité ou le débit.
Un représentant de Compas a souligné que l’investissement dans la nouvelle grue renforcera la capacité de l’entreprise à servir les compagnies maritimes et les expéditeurs, compte tenu de l’augmentation du volume commercial. « En élargissant les capacités de manutention au sein de notre infrastructure existante, nous consolidons le rôle de Cartagena en tant que porte stable pour le commerce extérieur colombien », a-t-il déclaré.
Optimisation des opérations
La mise en service du LHM 600 devrait également améliorer le traitement des navires pendant les périodes de pointe et réduire les goulets d’étranglement opérationnels. Cela contribue à un flux de fret régulier dans la région. Au port de Cartagena, différentes cargaisons sont traitées en parallèle à quatre postes d’amarrage, ce qui nécessite une coordination précise des opérations. La nouvelle grue augmente la sécurité de planification, car elle permet le traitement de conteneurs plus grands sans perturber le flux de cargaison parallèle.
La gestion de la grue est assurée par l’organisation régionale de vente et de service de Liebherr, ce qui garantit l’accès à une expertise technique et à des pièces de rechange. Cela assure une haute disponibilité de la grue et soutient le fonctionnement continu du terminal.
Andreas Ritschel, directeur général des ventes de portiques mobiles chez Liebherr-Rostock, a déclaré que l’objectif est de fournir des équipements qui s’intègrent dans des environnements portuaires complexes et permettent une performance fiable. À Cartagena, cela signifie garantir une manutention flexible des conteneurs tout en tenant compte des exigences opérationnelles d’un terminal polyvalent.
Pour la Colombie, où les ports jouent un rôle central en tant que plaques tournantes commerciales et stabilisateurs économiques, des améliorations progressives des terminaux existants sont souvent d’un grand bénéfice à long terme. La mise en service du LHM 600 à Cartagena illustre l’accent mis sur la continuité des opérations et renforce le rôle du port pour les exportations, les importations et une chaîne d’approvisionnement fiable à travers le pays.
