« Alliance Voie Navigable » pour renforcer la navigation intérieure

La Duisburger Hafen AG, la Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK), Rhenus Logistics ainsi que la Viking Cruises AG ont fondé le 15 juin 2026 l’« Alliance Wasserstraße ». Cette initiative est soutenue par Hendrik Wüst, ministre-président du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, et Claudia Elif Stutz, secrétaire d’État au ministère fédéral des Transports. Parmi les signataires figurent Markus Bangen (duisport), Steffen Bauer (HGK), Michael de Reese (Rhenus Logistics) et Thomas Bogler (Viking).

Renforcement de la voie navigable en tant que pilier logistique

L’alliance a pour objectif de regrouper l’expertise et le poids économique des principaux acteurs des ports intérieurs et de la navigation intérieure allemands. Cela vise à renforcer la voie navigable en tant que pilier central pour la compétitivité, la sécurité d’approvisionnement et des chaînes logistiques respectueuses du climat. Un accent particulier est mis sur la sécurisation à long terme de l’avantage stratégique des voies navigables performantes par une représentation claire des intérêts et des approches concrètes pour une infrastructure robuste.

Le ministre-président Wüst souligne l’importance des voies navigables et des ports intérieurs pour l’approvisionnement de la population et la logistique de l’économie. Il insiste sur le fait que la navigation intérieure joue un rôle central pour l’avenir industriel de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie et que son potentiel n’est pas encore pleinement exploité. Wüst accueille la création de l’alliance comme un partenariat visant à promouvoir davantage la navigation intérieure.

La secrétaire d’État Stutz ajoute que l’alliance souligne la pertinence d’un système performant voie navigable-bateau-port pour des chaînes d’approvisionnement résilientes et respectueuses du climat, ainsi que pour la compétitivité du site industriel. Elle souligne la nécessité de mettre l’accent à la fois sur la préservation de l’infrastructure existante des voies navigables et sur la transformation de la navigation intérieure.

Amélioration des conditions-cadres et numérisation

L’alliance prévoit de renforcer l’importance politique de la voie navigable dans le public et auprès des décideurs. Un objectif central est l’amélioration des conditions-cadres pour une infrastructure fiable. De plus, les thèmes liés aux technologies de l’information doivent être mis en avant afin d’optimiser les chaînes de transport par la numérisation et de lutter contre la pénurie de main-d’œuvre qualifiée. L’initiative vise également à développer des transports respectueux du climat et à accroître l’efficacité des flux de trafic.

Dès à présent, l’alliance intensifiera les échanges avec les associations et organisations tout au long de la chaîne d’approvisionnement afin d’améliorer l’interaction entre les modes de transport par des positions coordonnées. De plus, un dialogue sera engagé avec les clients industriels et la société civile pour obtenir une image d’opinion plus large et coordonner les souhaits des secteurs.

L’alliance ne se considère pas comme une concurrence aux structures associatives existantes, mais comme un complément. Elle offre un cadre pour l’échange et la mise en œuvre et s’ouvre à la collaboration avec des associations pour aborder ensemble des questions pertinentes. Un comportement uniforme vis-à-vis des décideurs politiques au niveau fédéral et européen est également visé, afin de donner à la voie navigable la visibilité et la priorité qui correspondent à son importance stratégique.

Perspectives d’avenir et possibilités de participation

Après sa création, la structuration formelle de l’alliance sera poursuivie. La coopération est ouverte à toutes les entreprises impliquées dans des chaînes de transport intermodales, en particulier les entreprises industrielles et commerciales ainsi que les associations et groupes de la société civile pertinents. L’objectif est de créer une plateforme largement ancrée et orientée vers l’économie, qui exerce une influence au niveau national et européen et façonne activement l’avenir du système voie navigable.

Les entreprises participantes s’expriment sur les objectifs de l’alliance. Steffen Bauer, PDG du groupe HGK, souligne la nécessité de chaînes de valeur résilientes et considère les voies navigables comme un pilier indispensable pour une logistique durable. Markus Bangen, président du conseil d’administration de la Duisburger Hafen AG, met en avant le lien entre la compétitivité de l’économie allemande et la performance des voies navigables. Michael de Reese, PDG de Rhenus Port Logistics, appelle à une priorité politique pour la voie navigable afin de faire avancer son développement. Thomas Bogler, membre du conseil d’administration de la Viking Cruises AG, voit dans des voies navigables performantes une clé pour l’avenir du système de transport et la compétitivité de l’économie.