“Allianz Wasserstraße“ per il rafforzamento della navigazione interna

La Duisburger Hafen AG, la Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK), Rhenus Logistics e la Viking Cruises AG hanno fondato l’“Allianz Wasserstraße” il 15 giugno 2026. Questa iniziativa è sostenuta da Hendrik Wüst, Ministro Presidente del Land Nordrhein-Westfalen, e Claudia Elif Stutz, Segretario di Stato nel Ministero Federale dei Trasporti. Tra i firmatari ci sono Markus Bangen (duisport), Steffen Bauer (HGK), Michael de Reese (Rhenus Logistics) e Thomas Bogler (Viking).

Rafforzamento della via navigabile come pilastro logistico

L’alleanza ha l’obiettivo di unire l’expertise e il peso economico dei principali attori dei porti interni e della navigazione interna tedesca. In questo modo, si intende rafforzare la via navigabile come pilastro centrale per la competitività, la sicurezza dell’approvvigionamento e le catene logistiche ecologiche. Un punto focale è la salvaguardia a lungo termine del vantaggio strategico delle vie navigabili efficienti attraverso una chiara rappresentanza degli interessi e approcci concreti per un’infrastruttura robusta.

Il Ministro Presidente Wüst sottolinea l’importanza delle vie navigabili e dei porti interni per l’approvvigionamento della popolazione e la logistica dell’economia. Egli evidenzia che la navigazione interna gioca un ruolo centrale per il futuro industriale del Nordrhein-Westfalen e che il suo potenziale non è ancora completamente sfruttato. Wüst accoglie con favore la fondazione dell’alleanza come una partnership che mira a promuovere ulteriormente la navigazione interna.

Il Segretario di Stato Stutz aggiunge che l’alleanza sottolinea la rilevanza di un sistema efficiente via navigabile-nave-porto per catene di approvvigionamento resilienti e ecologiche, nonché per la competitività del sito industriale. Sottolinea la necessità di concentrare l’attenzione sia sulla conservazione dell’infrastruttura esistente delle vie navigabili sia sulla trasformazione della navigazione interna.

Miglioramento delle condizioni quadro e digitalizzazione

L’alleanza prevede di rafforzare l’importanza politica della via navigabile nel pubblico e nella politica. Un obiettivo centrale è il miglioramento delle condizioni quadro per un’infrastruttura affidabile. Inoltre, i temi IT dovrebbero essere messi in primo piano per ottimizzare le catene di trasporto attraverso la digitalizzazione e contrastare la carenza di manodopera qualificata. L’iniziativa mira anche a scalare i trasporti ecologici e aumentare l’efficienza nei flussi di traffico.

A partire da ora, l’alleanza intensificherà lo scambio con associazioni e organizzazioni lungo l’intera catena di approvvigionamento, al fine di migliorare l’interazione tra i diversi mezzi di trasporto attraverso posizioni coordinate. Inoltre, sarà avviato un dialogo con clienti industriali e la società civile per ottenere un quadro di opinioni più ampio e coordinare le richieste del settore.

L’alleanza non si considera una concorrenza alle strutture associative esistenti, ma piuttosto un complemento. Essa offre un quadro per lo scambio e l’attuazione e si apre alla collaborazione con associazioni per affrontare insieme questioni rilevanti. Si mira a un’apparizione unitaria nei confronti dei decisori politici a livello federale ed europeo, per conferire alla via navigabile la visibilità e la priorità che corrispondono alla sua importanza strategica.

Prospettive future e opportunità di partecipazione

Dopo la fondazione, la formalizzazione dell’alleanza sarà ulteriormente portata avanti. La cooperazione è aperta a tutte le aziende coinvolte in catene di trasporto intermodali, in particolare aziende industriali e commerciali, nonché associazioni e gruppi della società civile rilevanti. L’obiettivo è creare una piattaforma ampiamente radicata e orientata all’economia, che eserciti influenza a livello nazionale ed europeo e contribuisca attivamente al futuro del sistema via navigabile.

Le aziende coinvolte esprimono le loro opinioni sugli obiettivi dell’alleanza. Steffen Bauer, CEO del gruppo HGK, sottolinea la necessità di catene di valore resilienti e vede le vie navigabili come un pilastro indispensabile per una logistica sostenibile. Markus Bangen, Presidente del Consiglio di Amministrazione della Duisburger Hafen AG, evidenzia il legame tra la competitività dell’economia tedesca e l’efficienza delle vie navigabili. Michael de Reese, CEO di Rhenus Port Logistics, chiede priorità politica per la via navigabile, al fine di promuoverne lo sviluppo. Thomas Bogler, membro del Consiglio di Amministrazione della Viking Cruises AG, vede nelle vie navigabili efficienti una chiave per il futuro del sistema di trasporto e la competitività dell’economia.