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La norme ISO 14083 pour la comptabilisation uniforme des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports a été publiée en 2023. Online Systemlogistik (OSL) a réussi à passer le processus de vérification associé et peut désormais prouver sa conformité avec cette nouvelle norme. Selon Marcella Rennecke, responsable de projet pour la durabilité chez OSL, l’entreprise est la première coopération de fret en Allemagne à avoir subi cette vérification. Le certificat officiel a été délivré le 30 avril.
Nouveaux standards dans la mesure des émissions
L’ISO 14083 remplace la DIN EN ISO 16258 de 2013 et élargit le champ d’application aux chaînes de transport multimodales et mondiales. Contrairement à la version précédente, la nouvelle norme prend en compte non seulement les émissions de tous les modes de transport, mais aussi les émissions aux HUBs. Les réductions provenant du marché des émissions de gaz à effet de serre ne sont pas prises en compte.
Pour calculer et évaluer les émissions de tous les partenaires d’OSL conformément à l’ISO 14083, l’entreprise utilise la plateforme de gestion de durabilité de pacemaker.ai. Cette plateforme permet une collecte et une évaluation conformes à la norme des émissions nécessaires à la vérification par une entreprise d’audit neutre.
Le processus de vérification d’OSL est basé sur des données réelles collectées. À partir de début 2025, OSL mettra à disposition sur la plateforme de pacemaker.ai toutes les données d’émissions de tous les partenaires et envois transportés dans le réseau de fret via les HUBs. Une entreprise d’audit indépendante a vérifié les données de dix partenaires d’OSL entre le 1er et le 31 octobre 2025. Il a été contrôlé si les données collectées correspondaient aux données transmises. Le résultat montre que toutes les exigences de la nouvelle norme sont remplies.
Collecte de données transparente
OSL attache une grande importance à l’utilisation de données réelles plutôt que de valeurs moyennes. Pour calculer précisément les émissions de gaz à effet de serre au niveau des envois, les données de base de tous les véhicules des partenaires ont été collectées. Cela inclut le type de véhicule, le poids total autorisé et le type de carburant utilisé, tel que l’essence, le CNG, le diesel, le LNG/Bio-LNG ainsi que l’électricité/l’électricité verte. Ces données sont stockées sur la plateforme de pacemaker.ai et couvrent tous les principaux trajets entre les 101 partenaires d’OSL et le HUB central à Schlitz, ainsi qu’entre les partenaires et les HUBs régionaux. Les émissions de CO2 aux HUBs sont également enregistrées, y compris la consommation des véhicules et les différentes activités des HUBs.
Développements futurs
Le processus de vérification selon l’ISO 14083 devrait être réalisé chaque année à l’avenir. L’année prochaine, il est prévu d’inclure également les émissions des trajets préliminaires et ultérieurs ainsi que des bâtiments des HUBs dans le processus. Ces aspects n’ont pas été pris en compte initialement pour des raisons organisationnelles. La collecte des émissions basée sur des données réelles et régulièrement mises à jour sur les véhicules et les carburants permet à tous les partenaires d’OSL d’utiliser des références comparatives. Ces données servent de point de départ pour réduire la consommation de combustibles fossiles et les émissions de gaz à effet de serre qui y sont associées dans l’ensemble du réseau OSL. De plus, toutes les entreprises partenaires ont la possibilité d’utiliser l’outil de pacemaker.ai pour leur propre mesure des émissions et leur reporting de durabilité.
