AD Ports Group acquiert MBS Logistics
18/05/2026 à 11 h 50
DHL Freight et DB Cargo élargissent leur collaboration dans le transport ferroviaire de marchandises et adaptent l’offre existante aux besoins spécifiques de leurs clients. Depuis début mai 2026, le service Parcel Intercity (PIC) sera complété par douze liaisons supplémentaires par semaine pour renforcer les connexions nord-sud entre Hambourg, Nuremberg et Kornwestheim (Stuttgart).
Réorientation des liaisons nocturnes
Au cœur des ajustements se trouve la restructuration du service nocturne actuel. La liaison Hambourg–Kornwestheim est remplacée par la nouvelle liaison Hambourg–Nuremberg, qui permet une connexion directe entre Nuremberg et Hambourg pendant la nuit. Cette liaison sera proposée en tant que service E+1, ce qui signifie que les envois seront chargés le jour de l’expédition et livrés le jour ouvrable suivant. Les trains peuvent atteindre des vitesses allant jusqu’à 140 km/h.
La liaison Hambourg–Kornwestheim reste toujours partie intégrante du réseau et sera complétée par un nouveau service. Depuis le 4 mai 2026, il y a cinq trains par semaine dans chaque direction (mardi à samedi). À partir du 6 juin 2026, le service sera étendu avec des liaisons de week-end, permettant ainsi un total de six trains par direction et par semaine (mardi à dimanche). Le temps de transit sera désormais conçu comme un service E+2, ce qui signifie une livraison le deuxième jour ouvrable après l’expédition. Cette réglementation vise à garantir un traitement stable et prévisible dans les conditions d’infrastructure données et offre un avantage par rapport au transport routier, notamment en contournant l’interdiction de circulation des camions le week-end.
L’élargissement des services complète le réseau ferroviaire existant et crée des capacités supplémentaires pour le flux principal de colis et d’autres marchandises. Ces ajustements illustrent comment les structures existantes peuvent être développées pour répondre à des exigences spécifiques.
