Kellner & Kunz automatiza logística em Wels com Infios
23/06/2026 às 11h41
No projeto de pesquisa „Transportation in Charge“, o Instituto Fraunhofer de Tecnologia de Fabricação e Pesquisa de Materiais Aplicados IFAM, em colaboração com vários parceiros da ciência e da indústria, desenvolveu ferramentas para a avaliação econômica e técnica da infraestrutura de carregamento para caminhões elétricos (E-Lkw) em áreas industriais e centros de transporte de mercadorias. Um componente central do projeto foi o desenvolvimento de ferramentas de software pela PSI Software SE, que possibilitam a integração da logística de transporte e da gestão de carregamento.
Teste de campo para viabilidade prática
No âmbito de um teste de campo, foi investigada a viabilidade prática de cerca de 210 E-Lkw disponíveis, bem como da infraestrutura de carregamento correspondente para diferentes tarefas logísticas. O objetivo do teste foi projetar a infraestrutura de carregamento em áreas industriais de forma que empresas locais possam compartilhar uma opção de carregamento econômica e sob demanda para E-Lkw. Também foi analisada a demanda de energia a longo prazo resultante da transição das frotas nas áreas industriais. Esta análise deve permitir um planejamento aprimorado das capacidades da rede.
A PSI Software SE, como parceira de software, desenvolveu uma solução técnica integrada que conecta a logística de transporte e a gestão de carregamento. Para isso, foi criada uma plataforma baseada em nuvem que permite a troca de dados em tempo real relevantes para o planejamento. Esta plataforma permite otimizar o planejamento de carregamento e transporte com base em informações atuais da telemática dos veículos, tráfego, clima, pontos de carregamento e áreas de estacionamento, bem como capacidades de carregamento disponíveis. Além disso, foi desenvolvido um demonstrador em nuvem com base no sistema de gerenciamento de transporte PSItms e um módulo de CCTV para análise de dados de imagem.
Descobertas sobre a mobilidade elétrica no transporte de mercadorias
Os resultados do estudo fornecem novas e importantes descobertas sobre o potencial da mobilidade elétrica no transporte de mercadorias. Foi constatado que a operação de frotas de E-Lkw, apesar dos desafios existentes, especialmente em relação à infraestrutura de carregamento e custos de aquisição, já é viável com sucesso hoje.
O projeto de pesquisa de três anos, financiado pelo Ministério Federal da Economia e Energia (BMWE) e pelo Ministério Federal Digital e Transporte (BMDV), foi concluído com sucesso em junho de 2026. Além do Fraunhofer IFAM, vários institutos da RWTH Aachen University e os parceiros práticos PSI Software SE, Behrens-Wöhlk GmbH & Co. KG e Rhenus Home Delivery GmbH também participaram do projeto.
