Fraunhofer IFAM e PSI testano l’infrastruttura di ricarica per E-Lkw

Im progetto di ricerca „Transportation in Charge“, l’Istituto Fraunhofer per la tecnologia di produzione e la ricerca sui materiali applicati IFAM, insieme a vari partner del mondo accademico e dell’industria, ha sviluppato strumenti per la valutazione economica e tecnica delle infrastrutture di ricarica per camion elettrici (E-Lkw) nelle aree industriali e nei centri di trasporto merci. Un elemento centrale del progetto è stata lo sviluppo di strumenti software da parte di PSI Software SE, che consentono un’integrazione della logistica dei trasporti e della gestione della ricarica.

Test sul campo per la praticità

Nell’ambito di un test sul campo, è stata esaminata la praticità di circa 210 E-Lkw disponibili e delle relative infrastrutture di ricarica per diverse attività logistiche. L’obiettivo del test era progettare l’infrastruttura di ricarica nelle aree industriali in modo che le aziende locali potessero condividere un’opzione di ricarica economica e adeguata alle esigenze per gli E-Lkw. È stata inoltre analizzata la domanda energetica a lungo termine derivante dalla transizione delle flotte nelle aree industriali. Questa analisi dovrebbe consentire una pianificazione migliorata delle capacità di rete.

PSI Software SE, in qualità di partner software, ha sviluppato una soluzione tecnica complessiva che collega la logistica dei trasporti e la gestione della ricarica. A tal fine, è stata creata una piattaforma basata su cloud che consente lo scambio di dati in tempo reale rilevanti per la pianificazione. Questa piattaforma consente di ottimizzare la pianificazione della ricarica e dei trasporti sulla base di informazioni attuali provenienti dalla telematica dei veicoli, dal traffico, dalle condizioni meteorologiche, dai punti di ricarica e dalle aree di sosta, nonché dalle capacità di ricarica disponibili. Inoltre, è stato sviluppato un dimostratore cloud basato sul sistema di gestione dei trasporti PSItms e su un modulo CCTV per l’analisi dei dati visivi.

Scoperte sulla mobilità elettrica nel trasporto merci

I risultati dello studio forniscono importanti nuove informazioni sul potenziale della mobilità elettrica nel trasporto merci. È stato riscontrato che l’operatività delle flotte di E-Lkw, nonostante le sfide esistenti, in particolare per quanto riguarda l’infrastruttura di ricarica e i costi di acquisizione, è già oggi possibile con successo.

Il progetto di ricerca triennale, finanziato dal Ministero federale per l’economia e l’energia (BMWE) e dal Ministero federale per la digitalizzazione e i trasporti (BMDV), è stato concluso con successo a giugno 2026. Oltre al Fraunhofer IFAM, sono stati coinvolti anche diversi istituti dell’Università RWTH di Aquisgrana e i partner pratici PSI Software SE, Behrens-Wöhlk GmbH & Co. KG e Rhenus Home Delivery GmbH nel progetto.

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