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O Swisstrans Magazin Edição 03–04/2026 está online e apresenta o transporte ferroviário de mercadorias e o transporte combinado sob a perspectiva da Suíça, mas também no contexto internacional. O conteúdo é complementado com outros relatórios sobre a cena de logística e transporte da Suíça.
Um artigo de princípio mostra por que a intermodalidade só funciona quando o transporte é entendido como parte de uma cadeia de suprimentos projetada de forma holística. Custos, confiabilidade e CO₂ aparecem lado a lado em igualdade de condições – e exigem volumes estáveis, previsibilidade e estreita colaboração entre embarcadores e prestadores de serviços logísticos.
O transporte ferroviário de mercadorias na Suíça está simultaneamente sob pressão: O recém-publicado relatório de atividades 2025 da RailCom destaca a queda nas performances de tráfego em um cenário de aumento do transporte de passageiros. O acesso ao mercado sem discriminação à ferrovia, terminais de transporte combinado e, futuramente, à infraestrutura portuária dos Portos Suíços do Reno, especialmente na região de Basileia como um hub multimodal, torna-se ainda mais importante.
Vários artigos mostram de forma prática como os transportes intermodais podem se tornar operacionalmente mais estáveis e transparentes. Plataformas digitais como a da catkin conectam os atores do transporte combinado, integram capacidades e tornam as obras na ferrovia planejáveis. Tecnologias da InnovaTrain também abordam um gargalo central do transporte combinado: a transbordo. Soluções móveis e independentes de infraestrutura abrem novas possibilidades de uso descentralizado além dos terminais clássicos.
O ECO Containertrans é um exemplo prático que mostra como a indústria suíça, apesar das restrições de portos marítimos, corredores e capacidade, continua a estar conectada de forma confiável aos grandes portos marítimos europeus por meio de ferrovia, transporte fluvial e caminhões – com uma clara responsabilidade ao longo de toda a cadeia de transporte.
A edição é complementada pela troca estratégica no corredor do Reno: O Porto de Roterdã e os Portos Suíços do Reno aprofundam sua colaboração para avançar juntos em transportes intermodais de hinterland, sustentabilidade e digitalização.
A Swisstrans 03–04/2026 transmite que ferrovia, transporte combinado e intermodalidade não crescem por medidas isoladas, mas por conceitos integrados, condições de quadro confiáveis e a interação entre infraestrutura, digitalização e design da cadeia de suprimentos. Uma edição que mostra como as cadeias de transporte na Suíça e na Europa podem ser mais robustas, sustentáveis e preparadas para o futuro.
