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La société autrichienne STRABAG a reçu un contrat important pour la reconstruction de l’écluse d’Erlangen sur le canal Main-Danube en Allemagne. En collaboration avec Bauer Spezialtiefbau GmbH, la société Ed. Züblin AG, une filiale de STRABAG, réalisera le projet pour le compte de l’Office de construction des voies navigables d’Aschaffenburg (WNA). Le volume du contrat s’élève à environ 380 millions d’EUR, STRABAG prenant une part de 90 %.
Étape importante pour l’infrastructure des voies navigables
L’écluse d’Erlangen, en service depuis les années 1970, présente un état structurel rendant une rénovation impossible. Par conséquent, une reconstruction est nécessaire, qui sera réalisée environ 300 m au nord de l’écluse existante. La nouvelle construction sera réalisée en maçonnerie et aura une largeur de 12,50 m et une longueur de 190 m. Un objectif central du projet est de minimiser les joints afin d’augmenter la durabilité de l’écluse.
Le projet comprend l’ensemble du complexe d’écluses, y compris l’ouvrage d’entrée, le couronnement, la chambre d’écluse, l’ouvrage de sortie ainsi que les bassins de compensation latéraux. Ces bassins sont conçus de manière à permettre une économie d’environ 60 % d’eau lors de chaque opération d’éclusage. De plus, un tirage à vide sera mis en place pour la gestion de l’eau du canal Main-Danube, permettant de détourner l’eau parallèlement à l’écluse.
Exploitation continue pendant la période de construction
Les travaux de construction dureront jusqu’en 2033, le canal Main-Danube restant pleinement opérationnel pendant toute la durée des travaux. Ce n’est qu’après l’achèvement de la nouvelle écluse que l’ancienne sera mise hors service. Cela garantit que cette artère de transport essentielle pour la navigation intérieure reste maintenue en continu.
Jörg Rösler, membre du conseil d’administration de STRABAG SE pour le segment Nord + Ouest, souligne l’importance du projet : « L’attribution de ce grand projet dans le domaine des voies navigables souligne notre position forte dans ce secteur d’infrastructure stratégiquement important. » La reconstruction de l’écluse d’Erlangen est considérée comme une contribution importante à la modernisation des voies navigables européennes.
Les voies navigables jouent un rôle central dans le transport de grandes quantités de marchandises en Allemagne et en Europe. Elles soutiennent l’économie en reliant des régions industrielles et commerciales importantes et en favorisant la compétitivité. Les besoins d’investissement pour la mise à niveau de cette infrastructure sont élevés, et avec les travaux sur l’écluse d’Erlangen et, à partir de 2024, sur l’écluse de Kriegenbrunn située à quelques kilomètres, un pas essentiel vers la durabilité des voies navigables est franchi.
