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Au cours du premier semestre 2026, le port en eaux profondes de Rostock a enregistré un nouveau record en matière de manutention de fret : un total de 16,73 millions de tonnes de fret ont été traitées sur les quais de la ville portuaire située sur la Warnow. Parmi celles-ci, 15,9 millions de tonnes concernent le port en eaux profondes, ce qui représente une augmentation de 100 000 tonnes par rapport à l’ancien semestre record de 2023. Les chiffres de manutention du port en eaux profondes se maintiennent à un niveau élevé depuis quatre ans, comme l’indique le port.
Résultats de manutention
Les résultats des différentes catégories de marchandises montrent cependant des évolutions variées. Alors que la manutention des marchandises liquides et des marchandises en vrac a légèrement diminué selon les informations de l’entreprise, des augmentations ont été enregistrées pour les marchandises en vrac ainsi que pour les marchandises de ferry et RoRo. Le trafic de passagers par ferry vers l’Europe du Nord a atteint presque le niveau de l’année précédente avec 1,01 million de passagers. Dr. Gernot Tesch, directeur général de ROSTOCK PORT, souligne que les entreprises et autorités portuaires, y compris les compagnies maritimes, les entreprises de manutention, les transitaires et les sociétés ferroviaires, ont contribué de manière décisive au succès du port en eaux profondes.
De plus, dans les autres installations portuaires de Rostock, telles que le port de fret et de pêche ainsi que le port chimique Yara, environ 830 000 tonnes de fret ont été traitées, ce qui représente une augmentation de 30 000 tonnes par rapport à l’année précédente.
Parmi les marchandises traitées, 8,8 millions de tonnes ont été traitées au terminal de ferry et RoRo, ce qui représente une augmentation d’environ 400 000 tonnes par rapport à l’année précédente. Ainsi, les marchandises de ferry et RoRo ont constitué 55 % du résultat semestriel du port universel de Rostock. Au cours des six premiers mois de l’année, le port en eaux profondes de Rostock a enregistré un total de 3 547 escales de navires, contre 3 712 en 2025. Parmi celles-ci, 2 800 escales concernaient des ferries et des navires RoRo, ce qui représente également une diminution par rapport à l’année précédente.
