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La empresa austriaca STRABAG ha recibido un importante contrato para la construcción de un nuevo reemplazo de la esclusa de Erlangen en el canal Main-Danubio en Alemania. En colaboración con Bauer Spezialtiefbau GmbH, la Ed. Züblin AG, una filial de STRABAG, llevará a cabo el proyecto por encargo de la Oficina de Nuevas Construcciones de Vías Navegables de Aschaffenburg (WNA). El volumen del contrato asciende a aproximadamente 380 millones de EUR, de los cuales STRABAG asumirá un 90%.
Paso importante para la infraestructura de vías navegables
La esclusa de Erlangen, que está en funcionamiento desde la década de 1970, presenta un estado estructural que hace imposible su rehabilitación. Por lo tanto, se requiere una nueva construcción que se levantará aproximadamente 300 m al norte de la esclusa existente. La nueva construcción se realizará en modo macizo y tendrá un ancho de 12,50 m y una longitud de 190 m. Un objetivo central del proyecto es minimizar las juntas para aumentar la durabilidad de la esclusa.
El proyecto abarca todo el complejo de la esclusa, incluyendo la estructura de entrada, la parte superior, la cámara de esclusa, la estructura de salida, así como los depósitos laterales. Estos depósitos están diseñados para permitir un ahorro de aproximadamente el 60% del agua en cada operación de esclusa. Además, se establecerá un desagüe para la gestión del agua del canal Main-Danubio, que permitirá desviar agua paralelamente a la esclusa.
Operación continua durante el período de construcción
Los trabajos de construcción se prolongarán hasta 2033, durante los cuales el canal Main-Danubio permanecerá en funcionamiento sin restricciones. Solo después de la finalización de la nueva construcción se desactivará la antigua esclusa. Esto garantiza que esta importante arteria de transporte para la navegación interior se mantenga operativa en todo momento.
Jörg Rösler, miembro del consejo de administración de STRABAG SE para el segmento Norte + Oeste, subraya la importancia del proyecto: „La nueva adjudicación de un gran proyecto en el ámbito de las vías navegables subraya nuestra sólida posición en este sector de infraestructura estratégicamente importante.“ La construcción del nuevo reemplazo de la esclusa de Erlangen se considera una contribución importante a la modernización de las vías navegables europeas.
Las vías navegables juegan un papel central en el transporte de grandes volúmenes de mercancías en Alemania y Europa. Apoyan la economía al conectar importantes regiones industriales y comerciales y fomentar la competitividad. La necesidad de inversión en la mejora de esta infraestructura es alta, y con los trabajos en la esclusa de Erlangen y, desde 2024, en la esclusa de Kriegenbrunn, situada a solo unos kilómetros, se da un paso esencial hacia la sostenibilidad de la vía navegable.
