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El Ministro Federal de Transporte de Alemania, Patrick Schnieder, presentó el 6 de julio de 2026 la decisión del gabinete sobre el presupuesto federal de 2027, que prevé un aumento significativo de las inversiones en infraestructura de transporte. Ante los desafíos presupuestarios, Schnieder enfatizó la necesidad de abordar el retraso en las reparaciones y de invertir de manera específica en la nueva construcción y ampliación de la infraestructura. El ministro destacó que, a pesar de la presión por la consolidación, se puede seguir invirtiendo en la infraestructura de transporte a un alto nivel.
Inversiones en la infraestructura de transporte
Para el período legislativo 2025 a 2029, se dispondrá de aproximadamente 170 mil millones de EUR para inversiones en transporte. En 2027, se han planificado alrededor de 33,7 mil millones de EUR, lo que representa un aumento de casi 640 millones de EUR en comparación con la planificación financiera anterior. Los fondos se distribuyen en varias áreas: aproximadamente 20,8 mil millones de EUR están destinados al ferrocarril, 11,2 mil millones de EUR a las carreteras federales y 1,7 mil millones de EUR a las vías navegables. No hay infraestructuras relacionadas con la aviación. Schnieder calificó las próximas medidas como un paso hacia el regreso de la infraestructura.
Las inversiones son parte de un plan integral que también incluye la digitalización de la infraestructura. El ministro anunció que a partir de 2027, el mantenimiento de las vías navegables también será financiado a partir del fondo especial de infraestructura y neutralidad climática (SVIK). Este fondo especial se estableció el año anterior para permitir inversiones específicas en el mantenimiento y la digitalización de la infraestructura.
Aumento de los fondos para vías navegables
La Asociación Federal de la Navegación Interior de Alemania (BDB) acogió con satisfacción la decisión de destinar 1,2 mil millones de EUR del fondo especial para medidas de mantenimiento y sustitución en ríos y canales. Además, se han planificado alrededor de 264 millones de EUR en el presupuesto federal regular. Estos fondos se utilizarán, entre otras cosas, para medidas en importantes vías navegables como el Rin, el Meno, el Neckar y el Danubio.
El director general de BDB, Jens Schwanen, expresó su satisfacción con los planes presupuestarios del gobierno federal y enfatizó la urgencia de las medidas. Señaló que la presión para actuar es alta debido a la antigüedad de las estructuras y la necesidad de reparaciones. Las empresas en la economía e industria dependen de una infraestructura de vías navegables funcional para garantizar la planificación y fiabilidad del transporte de mercancías.
A pesar de los desarrollos positivos, el BDB también expresó preocupaciones sobre los recortes de fondos planificados en el área de promoción comercial, especialmente en la ayuda para la formación y la modernización de flotas. Estos enfoques se reducirán a la mitad, lo que, según el BDB, requiere una discusión adicional en el procedimiento parlamentario.
Las medidas para mejorar la infraestructura de vías navegables son parte de un plan integral que también incluye la modernización de esclusas obsoletas y el dragado de canales, para poder mantener la navegación incluso en niveles bajos de agua.
