Kellner & Kunz automatiza la logística en Wels con Infios
23/06/2026 a las 11:41
En el proyecto de investigación „Transportation in Charge“, el Instituto Fraunhofer de Tecnología de Fabricación y Materiales Aplicados IFAM, junto con varios socios de la ciencia y la industria, ha desarrollado herramientas para la evaluación económica y técnica de la infraestructura de carga para camiones eléctricos (E-Lkw) en áreas comerciales y centros de transporte de mercancías. Un componente central del proyecto fue el desarrollo de herramientas de software por parte de PSI Software SE, que permiten una integración de la logística de transporte y la gestión de carga.
Prueba de campo sobre la viabilidad práctica
En el marco de una prueba de campo, se investigó la viabilidad práctica de aproximadamente 210 E-Lkw disponibles, así como de la infraestructura de carga correspondiente para diferentes tareas logísticas. El objetivo de la prueba era diseñar la infraestructura de carga en áreas comerciales de tal manera que las empresas locales pudieran compartir una opción de carga rentable y adecuada a la demanda para E-Lkw. También se analizó la demanda energética a largo plazo que resulta de la conversión de las flotas en las áreas comerciales. Este análisis debe permitir una mejor planificación de las capacidades de la red.
PSI Software SE, como socio de software, ha desarrollado una solución técnica integral que vincula la logística de transporte y la gestión de carga. Para ello, se creó una plataforma basada en la nube que permite el intercambio de datos en tiempo real relevantes para la planificación. Esta plataforma permite optimizar la planificación de carga y transporte en función de la información actual de telemática de vehículos, tráfico, clima, puntos de carga y espacios de estacionamiento, así como de las capacidades de carga disponibles. Además, se desarrolló un demostrador en la nube basado en el sistema de gestión de transporte PSItms y un módulo de CCTV para el análisis de datos de imagen.
Hallazgos sobre la electromovilidad en el transporte de mercancías
Los resultados del estudio proporcionan nuevos hallazgos importantes sobre el potencial de la electromovilidad en el transporte de mercancías. Se ha determinado que la operación de flotas de E-Lkw, a pesar de los desafíos existentes, especialmente en lo que respecta a la infraestructura de carga y los costos de adquisición, ya es posible con éxito en la actualidad.
El proyecto de investigación de tres años, financiado por el Ministerio Federal de Economía y Energía (BMWE) y el Ministerio Federal de Digitalización y Transporte (BMDV), se completó con éxito en junio de 2026. Además del Fraunhofer IFAM, varios institutos de la Universidad RWTH de Aquisgrán, así como los socios prácticos PSI Software SE, Behrens-Wöhlk GmbH & Co. KG y Rhenus Home Delivery GmbH, participaron en el proyecto.
