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21/05/2026 a las 11:25La empresa suiza de logística Planzer Paket y la startup tecnológica LOXO están impulsando la logística urbana automatizada en Berna. En el marco del proyecto «Planzer – Dynamic Micro-Hub with LOXO», el vehículo de entrega altamente automatizado «Mathilde» ha estado operando desde mayo de 2026 sin conductor al volante en el tráfico público regular. Según los socios del proyecto, se trata de un estreno en Europa.
El vehículo totalmente eléctrico conecta el centro ferroviario de Planzer en Berna con varios puntos de transbordo en el centro de la ciudad. Allí, se cargan cajas intercambiables pre-cargadas en vehículos eléctricos pequeños y se distribuyen en la última milla. El objetivo del proyecto es hacer que el tráfico de entrega en el centro de la ciudad sea más eficiente, reducir las emisiones y automatizar aún más la logística urbana.
La base para operar sin conductor al volante es un permiso de la Oficina Federal de Carreteras (ASTRA). Actualmente, todavía hay una persona de seguridad en el asiento del pasajero, mientras que la supervisión también se realiza a distancia. El proyecto se basa en el nivel de automatización 4 y se desarrollará gradualmente. A largo plazo, los socios del proyecto buscan operar completamente sin conductor.
Desde el otoño de 2024, «Mathilde» se ha estado utilizando en el marco de una fase piloto de dos años en una red de rutas definida en Berna. El proyecto se considera un campo de pruebas para futuras soluciones de logística urbana en Suiza y podría ampliarse a otras ciudades más adelante.



