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Werden Auflieger nicht ausschließlich für temperaturgeführte Transporte genutzt, kann es vorkommen, dass die Batterie der Kühlmaschine unbemerkt entladen wird. Dies führt häufig zu Verzögerungen oder Ausfällen, die mit hohen Kosten verbunden sind. Um diesem Problem entgegenzuwirken, hat T Comm Telematics ein neues Batterieladegerät entwickelt, das Transport- und Logistikunternehmen dabei unterstützen soll, ihre Auflieger jederzeit einsatzbereit zu halten.
Effiziente Lösung für die Kühlkette
Das neuartige Gerät sorgt dafür, dass die Kühlmaschinen-Batterie beim Ankoppeln eines Lkw kontinuierlich mit Strom versorgt wird. Dadurch wird eine durchgängige Kühlkette gewährleistet, unabhängig von den jeweiligen Einsatzbedingungen. Carsten Holtrup, Country Manager bei T Comm Telematics, betont die Bedeutung dieser Lösung: „Im hart umkämpften Markt für Transportdienstleistungen ist Zeit Geld. Mit dem Batterielader sorgen wir dafür, dass Verzögerungen oder gar Ausfälle von Aufliegern vermieden werden und verbessern so weiter die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen.“
Das Batterieladegerät des niederländischen Telematikanbieters, der eine Vertretung im westfälischen Münster hat, kann unkompliziert außen am Auflieger montiert werden. Es zeichnet sich durch eine robuste Bauweise aus, die auch unter anspruchsvollen Bedingungen eine funktionstüchtige Leistung garantiert. Eine galvanische Trennung verhindert zudem eine unbeabsichtigte Entladung der Lkw-Batterie.
Das neue Batterieladegerät ergänzt die umfassende Telematiklösung von T Comm für temperaturgeführte Transporte. Diese besteht aus intelligenten Basiseinheiten und drahtlosen Sensoren, die einfach zu installieren sind und flexibel an den benötigten Stellen angebracht werden können. Darüber hinaus steht den Transport- und Logistikunternehmen eine leistungsstarke, webbasierte Plattform zur Verfügung, über die Statusdaten und Informationen bequem abgerufen werden können.
„Das Batterieladegerät schließt eine weitere Lücke und vernetzt Lkw, Auflieger und Batterie der Kühlmaschine. Damit besteht jederzeit Transparenz über die Funktionalität innerhalb der gesamten Telematik-Infrastruktur“, erklärt Carsten Holtrup weiter.
