DVF pede apoio para portos e navegação

Em razão da Conferência Marítima Nacional em Emden, o Fórum de Transporte Alemão (DVF) pediu ao governo federal que tome medidas direcionadas para apoiar os portos e a navegação. Esses passos são necessários para fortalecer a economia alemã. Matthias Magnor, presidente do conselho da BLG LOGISTICS e vice-presidente do DVF, enfatizou a urgência dessas demandas e destacou o papel central da economia marítima para a localização da Alemanha.

Portos como atores-chave da economia

Magnor ressaltou que os portos são fundamentais não apenas para o desenvolvimento econômico, mas também para a transformação climática e a capacidade de defesa militar da Alemanha. Ele apontou que a navegação desempenha um papel fundamental nas relações comerciais e no fornecimento de energia. “O governo federal e a UE devem continuar a defender mercados abertos e uma ordem baseada em regras”, declarou Magnor. É importante que a Alemanha mantenha sua própria força e competitividade.

Para alcançar isso, Magnor exige uma infraestrutura excelente e a redução de barreiras burocráticas. “O governo federal deve aumentar o financiamento dos portos. Não em algum momento. Não com valores simbólicos. Mas agora e com um financiamento que corresponda à importância estratégica de nossos portos”, continuou Magnor. Essas medidas são essenciais para garantir a competitividade dos portos alemães e fortalecer a base econômica do país.

A conferência em Emden é utilizada como uma plataforma para comunicar essas preocupações e destacar a importância da economia marítima na agenda política.

Demandas centrais do DVF na área de portos/navegação:

• Reabilitar e modernizar as infraestruturas portuárias com o apoio do governo federal – para segurança energética, transformação, capacidade de defesa e competitividade do local industrial.
• Estabelecer uma nova e sustentável base de financiamento para a infraestrutura portuária – tanto para os portos marítimos quanto para os interiores.
• Proteger as infraestruturas marítimas, portos e navegação contra intervenções externas – entre outras coisas, por meio de defesa eficaz contra drones.
• Aumentar a capacidade das vias de acesso marítimas, das vias navegáveis, das conexões ferroviárias e rodoviárias dos portos – garantir os orçamentos para a infraestrutura de transporte – acelerar as taxas de reabilitação.
• Acelerar projetos de infraestrutura importantes – todos os projetos de vias navegáveis prioritários e os portos devem ser colocados no interesse público superior (Lei de Futuro da Infraestrutura).
• Finalmente abordar a reforma há muito esperada do imposto sobre o valor agregado na importação – introduzir um modelo de compensação.
• Apoiar a navegação na transformação – garantir o fornecimento de combustíveis sustentáveis – reinvestir as receitas do comércio de emissões da UE no setor.

Modernizar a aplicação do direito de auxílios à economia marítima.

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