DVF chiede supporto per i porti e la navigazione

In occasione della Conferenza Marittima Nazionale a Emden, il Forum dei Trasporti Tedeschi (DVF) ha esortato il governo federale a intraprendere misure mirate per sostenere i porti e la navigazione. Questi passi sono necessari per rafforzare l’economia tedesca. Matthias Magnor, presidente del consiglio di amministrazione di BLG LOGISTICS e vicepresidente del DVF, ha sottolineato l’urgenza di queste richieste e ha fatto riferimento al ruolo centrale dell’economia marittima per la posizione della Germania.

I porti come attori chiave dell’economia

Magnor ha evidenziato che i porti sono fondamentali non solo per lo sviluppo economico, ma anche per la trasformazione climatica e la capacità di difesa militare della Germania. Ha sottolineato che la navigazione gioca un ruolo fondamentale nelle relazioni commerciali e nell’approvvigionamento energetico. „Il governo federale e l’UE devono continuare a sostenere mercati aperti e un ordine basato su regole“, ha dichiarato Magnor. È importante che la Germania mantenga la propria forza e competitività.

Per raggiungere questo obiettivo, Magnor richiede un’infrastruttura eccellente e una riduzione degli ostacoli burocratici. „Il governo deve aumentare il finanziamento dei porti. Non in un secondo momento. Non con somme simboliche. Ma ora e con un finanziamento che rispecchi l’importanza strategica dei nostri porti“, ha continuato Magnor. Queste misure sono essenziali per garantire la competitività dei porti tedeschi e rafforzare la base economica del paese.

La conferenza di Emden viene utilizzata come piattaforma per comunicare queste esigenze e mettere in evidenza l’importanza dell’economia marittima nell’agenda politica.

Richieste centrali del DVF nel settore porti/navigazione:

• Ristrutturare e modernizzare le infrastrutture portuali con il supporto del governo federale – per la sicurezza energetica, la trasformazione, la capacità di difesa e la competitività del sito industriale.
• Porre la finanziamento delle infrastrutture portuali su una nuova e sostenibile base – per i porti marittimi e interni.
• Proteggere le infrastrutture marittime, i porti e la navigazione da interventi esterni – tra l’altro attraverso una difesa efficace contro i droni.
• Aumentare le prestazioni degli accessi marittimi, delle vie navigabili, delle connessioni ferroviarie e stradali dei porti – garantire i budget per le infrastrutture di trasporto – accelerare i tassi di ristrutturazione.
• Accelerare progetti infrastrutturali importanti – tutti i progetti delle vie navigabili devono essere considerati di priorità e i porti devono essere posti nell’interesse pubblico predominante (Legge sul futuro delle infrastrutture).
• Affrontare finalmente la riforma da tempo attesa dell’imposta sul valore aggiunto all’importazione – introdurre un modello di compensazione.
• Sostenere la navigazione nella trasformazione – garantire l’approvvigionamento di combustibili sostenibili – reinvestire le entrate del mercato delle emissioni dell’UE nel settore.

Modernizzare l’applicazione delle normative sugli aiuti di Stato all’economia marittima.

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