Fórum Portuário Germano-Letão em Lübeck

Representantes de portos, economia e política destacaram no German-Latvian Port Forum em Lübeck a segurança no Mar Báltico como um fator decisivo para cadeias de suprimento estáveis e a capacidade de ação estratégica da Europa. Cerca de 100 participantes discutiram sobre a abertura das rotas marítimas, a proteção de infraestrutura crítica e o desenvolvimento de corredores resilientes na região do Mar Báltico.

Segurança como fator chave

A segurança no Mar Báltico é considerada pelos participantes como um desafio central para portos e cadeias de suprimento. Dr. Andreas Fahrner, chefe da área de avaliação no Serviço Federal de Inteligência (BND), enfatizou a necessidade de manter o Mar Báltico e seus portos abertos. Ele alertou sobre os perigos que podem surgir de rotas marítimas fechadas e mencionou o alto número de ciberataques a infraestrutura crítica, além de ameaças híbridas. Esses desenvolvimentos exigem uma resiliência geopolítica para garantir a segurança das rotas marítimas.

Prof. Dr. Sebastian Jürgens, diretor executivo da Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), destacou a importância do Dia do Porto Luso-Alemão. Ele enfatizou que a colaboração com parceiros na região do Mar Báltico é crucial para o desenvolvimento dos corredores. É importante considerar não apenas as necessidades dos carregadores, mas também da indústria de defesa e do setor de energia.

Fortalecer a cooperação na região do Mar Báltico

Ansis Zeltiņš, CEO da Autoridade do Porto Livre de Riga e presidente da Organização Europeia de Portos Marítimos (ESPO), sublinhou a necessidade de parcerias estreitas entre os portos. Ele destacou que a confiabilidade a longo prazo e a conexão com outros portos e clientes são decisivas para garantir o suprimento e as cadeias de suprimento. “Os portos devem pensar menos em competição entre si e agir em conjunto”, afirmou Zeltiņš.

Claus Ruhe Madsen, ministro de Economia, Transporte, Trabalho, Tecnologia e Turismo em Schleswig-Holstein, e o prefeito de Lübeck, Jan Lindenau, apontaram que os portos hoje são mais do que apenas locais de transbordo. Eles devem permanecer funcionais como parte da infraestrutura crítica, mesmo sob pressão. Para isso, são necessárias conexões robustas com ferrovias e estradas, além de uma estreita colaboração com armadores, clientes e autoridades.

Axel Mattern, membro do conselho da Port of Hamburg Marketing, pediu um claro apoio político para os portos. Ele enfatizou que a resiliência é, em última análise, uma questão de dinheiro e que é necessário investir na infraestrutura e nos portos. Diante das crescentes demandas por conexões com o interior e da importância estratégica dos portos, é fundamental que o governo federal preste mais atenção a esses temas.

Assim, o German-Latvian Port Forum enviou um sinal claro: para fortalecer a segurança do suprimento, cadeias de suprimento resilientes e a capacidade de ação estratégica na Europa, é necessário manter o Mar Báltico aberto, tornar os portos resilientes e investir em infraestrutura e colaboração.