Duits-Latvian Port Forum in Lübeck
21-04-2026 om 08:51
CargoBeamer verbetert België–Italië-verbinding
21-04-2026 om 10:34
Werden opleggers niet uitsluitend voor temperatuurgecontroleerde transporten gebruikt, kan het voorkomen dat de batterij van de koelmachine ongemerkt leeg raakt. Dit leidt vaak tot vertragingen of uitval, wat gepaard gaat met hoge kosten. Om dit probleem tegen te gaan, heeft T Comm Telematics een nieuw acculader ontwikkeld dat transport- en logistiekbedrijven moet helpen hun opleggers te allen tijde inzetbaar te houden.
Efficiënte oplossing voor de koelketen
Het innovatieve apparaat zorgt ervoor dat de batterij van de koelmachine bij het aankoppelen van een vrachtwagen continu van stroom wordt voorzien. Hierdoor wordt een ononderbroken koelketen gewaarborgd, ongeacht de specifieke gebruiksomstandigheden. Carsten Holtrup, Country Manager bij T Comm Telematics, benadrukt het belang van deze oplossing: „In de sterk concurrerende markt voor transportdiensten is tijd geld. Met de acculader zorgen we ervoor dat vertragingen of zelfs uitval van opleggers worden voorkomen, waardoor de concurrentiekracht van bedrijven verder verbetert.“
De acculader van de Nederlandse telematica-aanbieder, die een vestiging heeft in het Westfaalse Münster, kan eenvoudig aan de buitenkant van de oplegger worden gemonteerd. Het apparaat kenmerkt zich door een robuuste constructie die ook onder veeleisende omstandigheden een functionele prestatie garandeert. Een galvanische scheiding voorkomt bovendien een onbedoelde ontlading van de vrachtwagenbatterij.
De nieuwe acculader aanvult de uitgebreide telematica-oplossing van T Comm voor temperatuurgecontroleerde transporten. Deze bestaat uit intelligente basiseenheden en draadloze sensoren die eenvoudig te installeren zijn en flexibel op de benodigde plaatsen kunnen worden aangebracht. Daarnaast hebben transport- en logistiekbedrijven toegang tot een krachtige, webgebaseerde platform waar statusgegevens en informatie gemakkelijk kunnen worden opgevraagd.
„De acculader sluit een verdere kloof en verbindt vrachtwagens, opleggers en de batterij van de koelmachine. Hierdoor is er te allen tijde transparantie over de functionaliteit binnen de gehele telematica-infrastructuur“, legt Carsten Holtrup verder uit.
