Scandlines stopt negatieve trend in de vrachtsector
07-07-2024 om 10:21
DPD breidt service in Zwitserland uit door samenwerking met Valora
07-07-2024 om 11:03
De Deutsche Post verwelkomt de nieuwe Postwet, maar dekt zich alvast in om eventuele prijsverhogingen te rechtvaardigen. Concreet bekritiseert de Deutsche Post ook de voorgestelde nieuwe instrumenten voor kunstmatige stimulering van concurrentie op de krimpende briefmarkt, zoals bijvoorbeeld de vergoedingconsistentie-eis, de afroming van extra opbrengsten bij overtredingen van de complexe regelgeving voor vergoedingen of de nettoegang voor goederenverzendingen en perspost. Ook al krimpt de briefmarkt, concurrentie kan geen kwaad.
(Bonn/Berlin) De Deutsche Post verwelkomt het feit dat de Bundesrat vandaag de “Wet ter modernisering van het postrecht” heeft aangenomen en dat de randvoorwaarden voor de toekomstige postvoorziening nu vaststaan. Nadat eerder de Duitse Bundestag al had ingestemd, kan de wet naar verwachting nog in juli in werking treden. Het vervangt zowel de Postwet als de Post-Universaldienstverordening uit 1998 en legt de basis voor de algehele voorziening van brieven en pakketten in Duitsland (ook wel Post-Universaldienst genoemd) op een nieuwe juridische basis. De langverwachte modernisering van de wet stelt de Deutsche Post in staat om de Post-Universaldienst ook in tijden van structurele veranderingen - duidelijke afname van brieven, toename van pakketten - voort te zetten.
Concreet bekritiseert de Deutsche Post ook de voorgestelde nieuwe instrumenten voor kunstmatige stimulering van concurrentie op de krimpende briefmarkt, zoals bijvoorbeeld de vergoedingconsistentie-eis, de afroming van extra opbrengsten bij overtredingen van de complexe regelgeving voor vergoedingen of de nettoegang voor goederenverzendingen en perspost. Duitsland volgt met de concurrentiebevordering in de briefsector nog steeds een bijzondere weg, die in andere EU-landen al volledig is mislukt. Vergelijkbare maatregelen hebben in andere landen geleid tot hogere prijzen en slechtere kwaliteit. Evenmin is het begrijpelijk dat er een enorme bureaucratie wordt opgebouwd, die de nieuwe Postwet met zich meebrengt, bijvoorbeeld door de invoering van nieuwe rapportageverplichtingen en de uitbreiding van de regulering in de pakketsector.
Wijzigingen bij de briefproducten
De nieuwe Postwet voorziet erin dat brieven vanaf 2025 langer onderweg mogen zijn. 95 procent van de briefzendingen moet in de toekomst drie dagen na inlevering aankomen in plaats van, zoals voorheen, na twee dagen. Momenteel is het de bedoeling om de briefklanten vanaf 2025 een keuze te geven bij de looptijden van brieven.
Wijzigingen in de pakketsector
Volgens de nieuwe Postwet moeten pakketten boven een gewicht van 10 kg en boven een gewicht van 20 kg worden gemarkeerd met een goed zichtbare en eenvoudig te begrijpen waarschuwing over het verhoogde gewicht.
Gevolgen voor het filiaalnetwerk
De nieuwe Postwet houdt vast aan de eis dat er in heel Duitsland nog steeds 12.000 postfilialen moeten zijn. Het voorziet ook in de mogelijkheid van geautomatiseerde stations in plaats van universaldienstfilialen. De Deutsche Post verwelkomt deze modernisering, omdat de automaten - ook vanwege de meestal doorlopende toegankelijkheid - zeer populair zijn en het in sommige plaatsen steeds moeilijker wordt om geschikte winkelruimtes of winkeliers te vinden voor het exploiteren van filialen. De Deutsche Post zal er ook in de toekomst op toezien dat elke gemeente op een behoeftegerichte en regelconforme manier wordt voorzien van postdiensten.
Foto: © Deutsche Post DHL
