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13/10/2020 alle 07:30Scania AB sta sviluppando in una partnership di ricerca un rimorchio rivestito di pannelli solari per l’alimentazione di un camion ibrido plug-in. I primi test indicano possibili risparmi di carburante del 5-10% in Svezia e il doppio in Spagna meridionale, ricca di sole.
(Södertälje) “I pannelli solari sono stati finora utilizzati su barche e roulotte, ma solo per alimentare apparecchi secondari come frigoriferi e fornelli, non per il vero e proprio sistema di propulsione”, afferma Eric Falkgrim, responsabile tecnico nel settore design veicoli presso Scania R&D (Ricerca e Sviluppo).
Un rimorchio lungo 18 metri rivestito di pannelli solari
Il camion sarà utilizzato nell’operatività di trasporto quotidiana dalla compagnia di spedizioni svedese Ernst Express. In precedenza, Scania insieme a Ernst Express ha già testato la prima strada al mondo con linee aeree. Ernst Express gestirà un rimorchio lungo 18 metri rivestito di pannelli solari con una superficie totale di 140 metri quadrati sui lati e sul tetto. Si prevede che i pannelli solari in Svezia genereranno annualmente 14.000 kWh.
Nel contesto del progetto di ricerca si sta anche esaminando se il rimorchio possa immettere energia nella rete quando le batterie sono completamente cariche e il camion, ad esempio, è parcheggiato nel fine settimana.
Risparmi di carburante fino al 10% in Svezia
In uno studio preliminare nella Svezia centrale sono stati raggiunti risparmi di carburante del 5-10%. In Svezia, da primavera a autunno c’è abbastanza luce solare per generare energia, nonostante l’intensità di irraggiamento sia bassa. Durante il resto del tempo, l’irraggiamento solare non è sufficiente. La Spagna meridionale, al contrario della Svezia, ha l’80% in più di ore di sole.
Il progetto è finanziato pubblicamente da Vinnovia, un’agenzia di ricerca statale del governo svedese. Oltre a Scania e Ernst Express, partecipano anche l’Università di Uppsala e le aziende Midsummer e Dalakraft, che stanno ricercando e producendo impianti solari più efficienti.
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