Schmitz Cargobull acquiert 100 % de Berger Fahrzeugtechnik
21/04/2026 à 13 h 02
La croissance seule ne suffit plus dans la logistique des colis
21/04/2026 à 17 h 36
La groupe duisport a atteint ses objectifs économiques et réalisé un résultat global positif au cours de l’exercice 2025. Malgré des conditions-cadres difficiles, le port de Duisbourg, le plus grand port intérieur du monde, a prouvé sa capacité opérationnelle. Cependant, pour l’année en cours, l’entreprise se montre réaliste, car les tensions géopolitiques et un développement économique faible en Allemagne influencent les attentes pour 2026.
Markus Bangen, PDG de duisport, a commenté les résultats : « 2025 a été une année très réussie pour duisport. Nous avons atteint nos objectifs économiques et montré que le port de Duisbourg est capable de fonctionner de manière performante et économiquement stable même dans des conditions exigeantes. »
La performance globale du groupe duisport a augmenté en 2025 pour atteindre 390,5 millions d’euros, contre 356,3 millions d’euros l’année précédente. Les moteurs de cette évolution ont été en particulier les secteurs de l’infrastructure et de la suprastrucure ainsi que des services de transport et logistiques, qui ont tous deux enregistré une croissance. Cependant, la logistique industrielle reflète la faiblesse persistante dans le secteur des machines et des équipements.
Résultats et investissements
L’évolution positive se manifeste également dans les résultats : l’EBIT a augmenté à 27,0 millions d’euros, contre 22,6 millions d’euros l’année précédente. Le résultat avant impôts s’élevait à 23,4 millions d’euros, par rapport à 19,8 millions d’euros l’année précédente. De plus, duisport a investi comme prévu de manière exceptionnellement forte dans la durabilité du port. Les investissements se sont élevés à 79,8 millions d’euros et comprenaient des mesures de modernisation de l’infrastructure ainsi que le développement des terminaux et des surfaces logistiques.
Lars Nennhaus, membre du conseil d’administration en charge de la technique et des opérations, a souligné l’importance de ces investissements : « Les chiffres soulignent la haute performance de notre exploitation portuaire. Avec une infrastructure stable, des processus fiables et des investissements ciblés, nous avons créé en 2025 les conditions nécessaires pour exploiter le port de Duisbourg de manière sûre et efficace même dans des conditions difficiles. »
Dans ses activités opérationnelles, duisport a maintenu son rôle central en tant que site logistique. Le trafic de conteneurs a augmenté à environ 4,1 millions de TEU, tandis que le trafic total de marchandises est resté stable à 50,8 millions de tonnes malgré la transformation de la navigation intérieure. Cela confirme la résilience du port dans un environnement de marché volatile, et le trafic total de marchandises de tous les ports de Duisbourg a de nouveau dépassé 100 millions de tonnes.
Perspectives pour 2026
Pour l’année en cours, le conseil d’administration s’attend à des conditions-cadres toujours difficiles et instables. Les conflits internationaux, les barrières commerciales et la faiblesse persistante de l’industrie allemande génèrent une grande incertitude. Par conséquent, duisport mise sur une action prudente et une grande capacité d’adaptation.
En plus d’un modèle commercial résilient et d’une infrastructure robuste, le facteur humain reste d’une importance centrale. Giordana Sperling-Doppstadt, responsable des ressources humaines et des services aux entreprises, a déclaré : « La stabilité de duisport repose en grande partie sur l’engagement de nos employés. En période d’incertitude, la compétence, la flexibilité et une culture d’entreprise fiable sont essentielles pour pouvoir façonner activement les changements. »
Le groupe duisport maintient son cap stratégique pour renforcer la compétitivité de l’industrie et développer continuellement la plateforme logistique du port de Duisbourg. L’entreprise se considère comme un partenaire d’infrastructure pour l’économie et le commerce, ainsi qu’une plateforme centrale dans le réseau international et un moteur de transformation.
