Forum portuaire germano-letton à Lübeck

Des représentants des ports, de l’économie et de la politique ont souligné lors du German-Latvian Port Forum à Lübeck que la sécurité en mer Baltique est un facteur décisif pour des chaînes d’approvisionnement stables et la capacité d’action stratégique de l’Europe. Environ 100 participants ont discuté de l’ouverture des voies maritimes, de la protection des infrastructures critiques et du développement de corridors résilients dans la région de la mer Baltique.

Sécurité comme facteur clé

La sécurité en mer Baltique est considérée par les participants comme un défi central pour les ports et les chaînes d’approvisionnement. Dr. Andreas Fahrner, responsable de l’évaluation au Bundesnachrichtendienst (BND), a souligné la nécessité de maintenir la mer Baltique et ses ports ouverts. Il a averti des dangers pouvant découler de routes maritimes fermées et a fait référence au nombre élevé d’attaques cybernétiques sur les infrastructures critiques ainsi qu’aux menaces hybrides. Ces développements nécessitent une résilience géopolitique pour garantir la sécurité des voies maritimes.

Prof. Dr. Sebastian Jürgens, directeur général de la Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), a souligné l’importance de la journée portuaire germano-latvienne. Il a insisté sur le fait que la coopération avec des partenaires dans la région de la mer Baltique est essentielle pour développer les corridors. Il est important de prendre en compte non seulement les besoins des chargeurs, mais aussi ceux de l’industrie de la défense et du secteur de l’énergie.

Renforcer la coopération dans la région de la mer Baltique

Ansis Zeltiņš, PDG de l’Autorité du Freeport de Riga et président de l’European Sea Ports Organisation (ESPO), a souligné la nécessité de partenariats étroits entre les ports. Il a affirmé que la fiabilité à long terme et la connexion à d’autres ports et clients sont cruciales pour sécuriser l’approvisionnement et les chaînes d’approvisionnement. « Les ports devraient moins penser en termes de concurrence entre eux, mais agir ensemble », a déclaré Zeltiņš.

Claus Ruhe Madsen, ministre de l’Économie, des Transports, du Travail, de la Technologie et du Tourisme du Schleswig-Holstein, et le maire de Lübeck, Jan Lindenau, ont souligné que les ports sont aujourd’hui plus que de simples lieux de transbordement. Ils doivent rester fonctionnels en tant que partie d’infrastructures critiques, même sous pression. Cela nécessite des connexions robustes par rail et route ainsi qu’une étroite collaboration avec les compagnies maritimes, les clients et les autorités.

Axel Mattern, membre du conseil d’administration de Port of Hamburg Marketing, a appelé à un soutien politique clair pour les ports. Il a souligné que la résilience est finalement une question d’argent et qu’il est nécessaire d’investir dans les infrastructures et les ports. Compte tenu des exigences croissantes en matière de connexions intérieures et de l’importance stratégique des ports, il est essentiel que le gouvernement fédéral accorde plus d’attention à ces questions.

Le German-Latvian Port Forum a ainsi envoyé un message clair : pour renforcer la sécurité d’approvisionnement, des chaînes d’approvisionnement résilientes et la capacité d’action stratégique en Europe, il est nécessaire de maintenir la mer Baltique ouverte, de rendre les ports résilients et d’investir dans les infrastructures ainsi que dans la coopération.