Open Logistics Foundation présente un logiciel pour l’eCMR

La Open Logistics Foundation présente un logiciel prêt pour l’industrie qui standardise le document de transport numérique (eCMR). Le nouveau logiciel est juridiquement sûr et interopérable. Les membres de la Open Logistics Foundation, Rhenus, Dachser, Blue Yonder et Markant, ont présenté la solution pour la première fois lors d’une conférence de presse le 2 juin à transport logistic 2025 à Munich. 

(Munich) Le logiciel eCMR de la Open Logistics Foundation est un développement open source d’entreprises pour entreprises : 28 entreprises membres de la Open Logistics Foundation ont fait avancer, tester et valider le logiciel dans le groupe de travail « Documents de transport électroniques » et le projet associé « eCMR ». La Open Logistics Foundation a accompagné le projet dans le cadre de son activité en tant qu’organisation à but non lucratif, en garantissant son bon déroulement grâce à une expertise technique et juridique. L’origine du projet réside dans une initiative de l’Institut Fraunhofer pour le flux de matériaux et la logistique IML. Le nouveau logiciel eCMR est juridiquement sûr, interopérable et adapté aux entreprises de toutes tailles et de tous secteurs. L’utilisation d’un modèle de données eCMR standardisé permet l’échange de documents eCMR via des plateformes fédérées. Aucune instance centrale, médiateur ou courtier n’est nécessaire : chaque entreprise et organisation peut faire partie du réseau. Pour la signature et la validation des documents eCMR au niveau de l’entreprise, le logiciel s’appuie sur des sceaux électroniques avancés. 

Open Logistics Foundation : des solutions communautaires plutôt que des solutions isolées 

« Le logiciel eCMR développé par les entreprises membres de la Open Logistics Foundation fournit la base tant demandée pour une gestion numérique et efficace du transport international de marchandises », explique Andreas Nettsträter, PDG de la Open Logistics Foundation. « Le facteur de succès pour le nouveau standard open source est la communauté. Pour ces soi-disant commodités, les entreprises développent encore trop souvent des solutions individuelles au lieu de regrouper leurs forces au sein de la Open Logistics Foundation. » Outre Nettsträter, Markus Sandbrink, CIO de Rhenus, Stefan Hohm, CDO de Dachser, Robert Recknagel, responsable des opérations chez Blue Yonder, et Reiner Sailer, responsable des services SupplyChainServices chez Markant, ont participé à la conférence de presse dans le cadre de transport logistic 2025. Après la preuve de concept fin 2023 sur deux itinéraires de transport entre Rhenus et Dachser, le logiciel eCMR prêt pour l’industrie a maintenant été déployé dans le cadre de deux cas d’utilisation communautaires. Les prestataires logistiques Dachser et Rhenus ont collaboré avec Markant et Blue Yonder. 

Rhenus : plus d’efficacité et de qualité grâce aux documents de transport numériques 

« Nous croyons que nous pouvons relever ensemble certains défis de la numérisation de la logistique de manière plus efficace », déclare Markus Sandbrink de Rhenus. « Le développement de l’eCMR a le potentiel de montrer que nous, en tant que secteur, bénéficions lorsque nous abordons les problèmes ensemble. Bien sûr, Rhenus aurait pu résoudre la tâche techniquement seul, mais c’est seulement en groupe que nous avons pu créer une solution acceptée sur le plan juridique et organisationnel. Le fait que nous, en tant que membres de la Open Logistics Foundation, misions sur l’open source n’est pas un but en soi. Grâce à l’approche open source, des valeurs ajoutées doivent surtout émerger de l’utilisation des solutions par de nombreux acteurs. La numérisation et une meilleure interopérabilité entraînent des économies de coûts, des gains de qualité et des augmentations d’efficacité. Cela est également démontré par les tests avec la solution eCMR, par exemple avec nos partenaires Dachser et Blue Yonder. Rhenus, par exemple, a calculé qu’une économie d’un euro par document peut être réalisée selon le cas d’utilisation. Les processus deviennent plus transparents et moins sujets aux erreurs – du début à la fin lors du traitement des paiements. » 

Dachser : le gain de temps réside dans la standardisation des commodités 

« Le nouveau standard eCMR montre : l’open source simplifie l’entrée dans la numérisation et est un moteur pour des commodités standardisées dans les chaînes de valeur numériques », souligne Stefan Hohm de Dachser. « Le gain de temps grâce à l’utilisation du logiciel eCMR est, dans des tests avec notre partenaire informatique Markant, dans certains cas de référence, jusqu’à 60 %. Cela signifie un allègement considérable pour toutes les parties prenantes de la chaîne de transport – des conducteurs aux planificateurs jusqu’aux destinataires des marchandises. Plus de 25 prestataires logistiques, plateformes de transport ainsi que prestataires de logistique et de TI – beaucoup d’entre eux concurrents sur le marché, certains d’entre eux ayant déjà des solutions eCMR individuelles existantes – ont travaillé ensemble sur le nouveau standard eCMR. Le logiciel bénéficie du fait qu’il prend en compte de nombreuses perspectives différentes. Nos applications pilotes réussies avec notre partenaire Markant ont également montré que nous avons une grande chance de numériser encore beaucoup plus de documents et d’informations de transport avec cette approche open source. Les développements et décisions organisationnelles liés à l’eCMR sont donc hautement pertinents et constituent le point de départ parfait. » Andreas Nettsträter conclut : « Le nouveau logiciel open source amène le document de transport numérique à un standard commun – pas un standard formellement normé, mais un standard légitimé par le développement communautaire et le soutien des entreprises, un standard dit de facto ou industriel. » Chaque entreprise peut télécharger le logiciel eCMR dans le dépôt de la fondation, le personnaliser, l’utiliser et est ainsi compatible avec d’autres utilisateurs du logiciel open source. Les entreprises peuvent elles-mêmes mettre en œuvre le logiciel dans leurs systèmes existants ou confier cette tâche à des prestataires de services informatiques appropriés. Aucun droit de licence n’est requis. « L’eCMR est notre premier projet phare depuis notre création en 2021 », déclare Nettsträter. « Avec le soutien de nos environ 50 membres et partenaires de réseau (à partir de mai 2025), de futurs membres et d’une communauté logistique en pleine croissance, de nombreux autres nouveaux standards industriels réussis sur une base open source viendront s’ajouter. Tout le monde est le bienvenu pour participer à la conception. » 

Membres du groupe de travail sur les documents de transport électroniques 

Aventeon, Blue Yonder, CargoLedger, Cargo Sign, Collect + Go, Dachser, DB Schenker, DSLV Bundesverband Spedition und Logistik, duisport, Editel, Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML, Gebrüder Weiss, GS1 Germany, iteratec, LKW WALTER, Markant, Pionira, Rhenus, SITRA, TradeLink, Trans.eu, TransFollow, Translogica, Transporeon, TriNet, ZeKju, ZUFALL logistics group (à partir de mai 2025). L’origine du projet eCMR est une initiative de l’Institut Fraunhofer pour le flux de matériaux et la logistique IML. Dans le cadre du grand projet de recherche « Silicon Economy » financé par le ministère fédéral des Transports et de la Numérisation, des composants pour un logiciel eCMR open source ont été développés et mis à disposition via le dépôt de la Open Logistics Foundation. 

Photo : ©: Open Logostics Foundation / Légende de l’image (de g. à d.) : Andreas Nettsträter (Open Logistics Foundation), Jonas Kassan (Rhenus), Robert Recknagel (Blue Yonder), Stefan Hohm (Dachser) et Reiner Sailer (Markant). (c) Open Logistics Foundation