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Lidl Suisse a récemment achevé la construction d’une nouvelle station de recharge électrique dans le centre de distribution à Weinfelden, dans le canton de Thurgovie. Depuis le 1er mai 2026, douze bornes de recharge sont disponibles, permettant de charger simultanément douze véhicules électriques. Cet investissement de 6,5 millions de CHF fait partie de la stratégie de l’entreprise visant à rendre la livraison des magasins sans fossiles d’ici 2030.
Extension de l’infrastructure de recharge
La nouvelle infrastructure de recharge à Weinfelden est conçue pour améliorer l’efficacité des opérations logistiques du discounter. Avec une puissance de charge de 400 kW par point de recharge, un camion peut être entièrement chargé en environ 90 minutes. De plus, douze points de recharge supplémentaires sont prévus, qui devraient être mis en service à partir de septembre 2026. Cela augmenterait la capacité de charge simultanée à 24 véhicules.
Daniel Stolz, responsable de la logistique de transport chez Lidl Suisse, souligne l’importance d’une infrastructure performante pour une livraison durable des magasins : « Pour que des aliments frais arrivent durablement dans nos magasins, il faut en arrière-plan une infrastructure performante. Avec l’expansion à Weinfelden et Sévaz, nous créons les conditions pour exploiter notre flotte de camions de manière plus écologique, sans perdre en efficacité. »
Approche ouverte à la technologie pour l’électrification
Lidl Suisse adopte une approche ouverte à la technologie pour la transition logistique. Afin d’atteindre l’objectif de livraison sans fossiles d’ici 2030, l’entreprise mise sur différentes formes de propulsion. Le nouveau parc de recharge à Weinfelden constitue la base pour l’électrification de la flotte de véhicules et contribue à réduire progressivement la dépendance aux combustibles fossiles.
En plus de l’infrastructure de recharge, l’approvisionnement en énergie du nouveau parc de recharge est également axé sur la durabilité. L’alimentation électrique provient principalement de la production propre via des installations photovoltaïques sur les toits des bâtiments. En complément, de l’électricité verte certifiée est utilisée pour garantir que l’exploitation des véhicules électriques se fasse de manière respectueuse des ressources.
