Basler Hafenbahn wird teurer und kommt später

Der Kanton Basel-Stadt hat die Kosten für das Vorprojekt zur Verlagerung der Hafenbahn in Kleinhüningen neu bewertet. Die aktuellen Schätzungen belaufen sich auf etwa 475 Millionen Franken, was eine signifikante Erhöhung im Vergleich zur ursprünglichen Grobkostenschätzung von 275 Millionen Franken darstellt. Diese Anpassung ist das Ergebnis einer detaillierteren Analyse im Rahmen des laufenden Vorprojekts, die gezeigt hat, dass die bauliche Umsetzung im dicht bebauten Raum von Basel Nord komplexer ist als zunächst angenommen.

Die veränderten Rahmenbedingungen, insbesondere das Votum des Schweizer Stimmvolks gegen den Autobahnausbau und den damit verbundenen Rheintunnel, haben zusätzliche Herausforderungen mit sich gebracht. Der Wegfall des Rheintunnelprojekts führt dazu, dass Synergien verloren gehen, die ursprünglich auch für das Hafenbahnprojekt genutzt werden sollten. Dies hat zur Folge, dass Arbeiten, die im Zusammenhang mit dem Rheintunnel hätten realisiert werden können, nun auf das Hafenbahnprojekt übertragen werden müssen, was die Kosten weiter in die Höhe treibt.

Auswirkungen auf die Stadtentwicklung

Zusätzlich zu den finanziellen Aspekten müssen während der Bauarbeiten der Hafen- und Hafenbahnbetrieb aufrechterhalten werden, was den Einsatz provisorischer Infrastrukturen wie Hilfsbrücken und temporären Straßenunterführungen erforderlich macht. Auch die Bereitstellung von Naturersatzflächen und die Schaffung von Infrastrukturen für die ökologische Vernetzung gestalten sich aufwändiger als ursprünglich geplant.

Angesichts dieser neuen Erkenntnisse hat der Regierungsrat beschlossen, die Auswirkungen auf die Hafen- und Stadtentwicklung zu prüfen. Eine Neubewertung des Kosten-Nutzen-Verhältnisses wird ebenfalls vorgenommen.

Die Verlagerung der Hafenbahn wird jedoch auch als Chance für die städtebauliche Entwicklung der Gebiete am Klybeckquai und Westquai betrachtet. Geplant sind unter anderem die Schaffung von preisgünstigem Wohnraum, quartierdienlichen Nutzungen sowie einem großzügigen Quartierpark am Klybeckquai, der eine Verbindung zum Rhein herstellen soll. Am Westquai liegt der Fokus auf der schrittweisen Entwicklung von Gewerbe, Freizeit und Kultur sowie der Schaffung von Grün- und Naturräumen. Diese Maßnahmen könnten den Quartieren Klybeck und Kleinhüningen ermöglichen, sich räumlich zu entfalten und näher an den Rhein und die Wiese zu rücken. Die Verlagerung der Hafenbahn wird als Voraussetzung für diese städtebauliche Entwicklung angesehen, die dem Hafen die Möglichkeit gibt, seine Infrastruktur zu modernisieren und weiterzuentwickeln.

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