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Raildox ampliou a colaboração com a empresa suíça European Loc Pool (ELP) através de uma locomotiva multifuncional „Euro9000“, que a empresa encomendou recentemente. Esta decisão marca a primeira utilização da nova locomotiva híbrida na frota da Raildox e visa apoiar a expansão dos transportes de carga internacionais da empresa, conforme informado.
A „Euro9000“ foi escolhida, segundo informações da empresa, para atender às exigências de soluções de transporte transfronteiriças na Europa. A Raildox depende de locomotivas potentes que possam operar em diferentes redes ferroviárias. A locomotiva oferece uma potência elétrica de 9 MW, está equipada com dois motores a diesel, cada um com 950 kW, e possui uma força de tração de 500 kN. Essas especificações fazem da „Euro9000“, segundo o fabricante, a locomotiva multifuncional mais potente no transporte de carga europeu.
A „Euro9000“ permite a operação sob diferentes sistemas de energia e em trechos não eletrificados. Isso é vantajoso para cadeias de transporte internacionais complexas que exigem manuseio flexível, conforme informam as empresas.
Frank Rudolf, diretor executivo da Raildox, enfatiza a importância da Euro9000 para a empresa: „Para a Raildox, a alta capacidade, a multifuncionalidade e a aplicabilidade transfronteiriça da ‚Euro9000‘ foram fatores decisivos. Como empresa de transporte ferroviário com foco em transportes de carga internacionais, precisamos de locomotivas que possam ser utilizadas de forma flexível em diferentes redes europeias.“
