AS FERROVIAS DE CARGA com exigências para os futuros Ministros das Finanças

AS FERROVIAS DE CARGA apostam, na crise governamental, no interesse de todas as partes envolvidas para não comprometer o abastecimento da economia e a redução das emissões de gases de efeito estufa através do transporte ferroviário de mercadorias. Em vez disso, os objetivos, entre outros, do contrato de coligação devem ser levados ainda mais a sério do que até agora. Os problemas financeiros, que podem surgir devido à falta de um orçamento para 2025 e às consequências tardias do julgamento do KTF pelo Tribunal Constitucional Federal para todo o setor ferroviário, estão agora particularmente em foco.

Peter Westenberger, diretor-geral das FERROVIAS DE CARGA, alerta para um impasse coletivo e exige do futuro Ministro Federal das Finanças a verificação se, com um orçamento suplementar, os objetivos e medidas amplamente apoiados podem ser garantidos.

“O novo Ministro Federal das Finanças, Kukies, tem uma grande responsabilidade pelos objetivos já acordados na área ferroviária. O financiamento de recursos prometidos e planejados não pode estar em perigo. Se não houver orçamento ou orçamento suplementar, todo o setor pode ser severamente afetado por interrupções em subsídios já planejados. O desenvolvimento da infraestrutura também pode ser atrasado em anos.

Um impasse de meses não pode acontecer

O que não precisamos é de um impasse de meses, do qual surgirão cicatrizes por anos. O setor das ferrovias de carga, predominantemente de pequenas e médias empresas, pode ser o mais afetado. Estamos otimistas de que ainda é possível alcançar muito e que isso enviará um forte sinal à economia.

Foto: © AS FERROVIAS DE CARGA