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O MAN eTGM celebra sua estreia na Transpotec Logitec 2026 em Milão. Com este novo caminhão elétrico de 16 toneladas, o fabricante de veículos alemão MAN Truck & Bus expande sua oferta na área de caminhões elétricos e preenche a lacuna entre os modelos mais leves e mais pesados. O eTGM é projetado para o transporte urbano e regional e oferece uma autonomia de até 480 km. Isso o torna uma opção adequada para diversas aplicações, incluindo logística de alimentos e supermercados, bem como operações municipais.
Expansão do portfólio de caminhões elétricos
O MAN eTGM tem um peso bruto permitido de 16,01 t, opcionalmente também 16,5 t, e uma carga útil do chassi de até 10,6 t. Essas especificações permitem uma alta flexibilidade na escolha de carrocerias. O uso do eTGM também pode resultar em vantagens significativas em pedágios, uma vez que é considerado um veículo totalmente elétrico no segmento acima de 16 toneladas em muitos mercados europeus. Além disso, o caminhão ajuda as empresas de transporte a atender às diretrizes da UE para a redução das emissões de CO₂.
“Com o MAN eTGM, trazemos exatamente agora a solução elétrica ideal para o transporte urbano e regional para as ruas. Ele é a conclusão consistente do nosso portfólio eTruck e torna a MAN um verdadeiro fornecedor de gama completa de veículos comerciais elétricos a bateria”, explica Friedrich Baumann, membro do conselho de Vendas & Soluções ao Cliente da MAN Truck & Bus.
Base tecnológica e possibilidades de uso
O MAN eTGM é baseado em uma plataforma modular, que também é utilizada nas séries mais pesadas eTGX e eTGS. A unidade de tração central, o sistema de baterias e a arquitetura de alta voltagem foram especialmente adaptados para o segmento médio. O motor elétrico MAN eCD210 oferece uma potência de 210 kW (285 cv) e um torque máximo de 800 Nm. A alta capacidade de recuperação é especialmente vantajosa em operações de parada e partida, contribuindo para a eficiência energética.
O sistema modular de baterias permite uma adaptação flexível às condições de uso, evitando custos e peso desnecessários. Dependendo da configuração, autonomias de até 480 km são possíveis, o que torna o eTGM ideal para aplicações de distribuição e regionais exigentes.
Integração em estruturas existentes
O desenvolvimento do MAN eTGM envolveu uma estreita colaboração com fabricantes de carrocerias para garantir uma alta compatibilidade com as carrocerias. Eixos otimizados e a disponibilidade de um eixo de potência auxiliar mecânico (mPTO) permitem o uso de carrocerias padrão sem extensas adaptações. Isso facilita a integração do eTGM em frotas e operações existentes.
