E-Truck FH van Volvo Trucks presteert ook op lange afstand

Volvo Trucks trotseert de CO2-uitstoot tijdens de zogenaamde Miles Challenge, ook op lange afstand. De door het onafhankelijke testbedrijf DEKRA geverifieerde challenge bewijst dat de Volvo FH Electric in de dagelijkse test met een tussentijdse oplading probleemloos de afstand van München naar Berlijn kan afleggen.

(Ismaning) “Dat we meer dan 600 km kunnen afleggen met de Volvo FH Electric brengt ons een grote stap dichter bij de toekomst en ons doel van ZERO EMISSIONS, oftewel nul emissies in de operatie,” zegt Christoph Fitz, Director New Vehicle Sales bij Volvo Trucks. “Met de Miles Challenge tonen we aan dat we technologisch alle gebieden kunnen dekken en de technologische transitie kunnen bevorderen.”

De voor het eerst in de echte praktijk georganiseerde Miles Challenge voor E-vrachtwagens tussen München en Berlijn levert met overtuigende resultaten het bewijs dat de nieuwe zware elektrische vrachtwagens van Volvo in normale vrachtvervoer meer dan 600 km met een tussentijdse oplading kunnen afleggen. De door Volvo Trucks uitgevoerde test met een sinds september seriegewijs aangeboden Volvo FH Electric werd op de voet gevolgd door twee DEKRA-experts en officieel geverifieerd na succesvolle uitvoering.

Gemiddeld verbruik van 106 kWh/100 km

De challenge werd tijdens een dagrijtijd over een afstand van 606 km gereden. De enige tussentijdse oplading van de Volvo FH Electric, met een totaalgewicht van 39 ton, vond plaats bij het tankstation Selbitz. Met een praktijkgerichte snelheid van 85 km/u en de hulpsystemen van Volvo, zoals I-See, werd de test onder dagelijkse omstandigheden uitgevoerd. Door I-See wordt de prestatie optimaal benut afhankelijk van de topografie, omdat het systeem deze intelligent aanstuurt. Het door DEKRA goedgekeurde eindresultaat toont de prestaties van de 666 pk sterke E-aandrijving in de Volvo FH Electric. Het gemiddelde verbruik over de afstand was 106 kWh/100 km. In totaal werd 119 kWh gerecupereerd, wat 18% van de verbruikte energie op de route betekent. Bij aankomst in Berlijn was de batterijcapaciteit nog 35% met een resterende actieradius van meer dan 130 kilometer.

“Volvo Trucks heeft zich ten doel gesteld om in 2025 minimaal 15% tot 20% elektrische vrachtwagens op de wegen te hebben. Tussen 2028 en 2030 moet de meerderheid van de verkochte vrachtwagens een elektrische aandrijving hebben. Zo willen we ons losmaken van fossiele brandstoffen,” sluit Christoph Fitz af.

Praktijktest bevestigd door journalisten

Het overtuigende praktijkresultaat van de Miles Challenge werd bovendien bevestigd door drie testritten op dezelfde route met toonaangevende Duitse vrachtwagenjournalisten achter het stuur. Ook hier rangschikte de elektrische Volvo met slechts geringe afwijkingen tussen de verschillende bestuurders op het hoogste niveau van economische efficiëntie. Alle bestuurders waren na de tour enthousiast over het hoge rijcomfort en de prestaties van de nieuwe Volvo FH Electric. Hiermee toont de emissievrije zware Volvo aan dat een elektrische vrachtwagen ook vandaag de dag al kan concurreren met de klassieke diesel op lange afstanden.

Seriematige productie sinds september

In september 2022 gingen de zware vrachtwagens Volvo FH Electric, Volvo FM Electric en Volvo FMX Electric in de klasse tot 44 ton in seriematige productie. De middelzware modellen, zoals de Volvo FL Electric en Volvo FE Electric, zijn al sinds 2019 verkrijgbaar.

Foto: © Volvo Trucks