Ametras sulle controlli doganali nei servizi di spedizione

Le attuali ispezioni doganali a livello nazionale presso i servizi di spedizione pongono l’attenzione su un problema esistente da anni nel settore della logistica: il lavoro non retribuito nella routine quotidiana dei depositi. In particolare, i tempi per la pre-selezione, l’attesa per il carico e la preparazione del tour sono al centro dei controlli delle autorità.

Sebbene molti autisti ricevano formalmente il salario minimo legale, nella pratica si svolgono frequentemente attività che non vengono completamente compensate. Tuttavia, queste attività rientrano, secondo la giurisprudenza della Corte di Giustizia dell’Unione Europea (CGUE), nell’orario di lavoro. Allo stesso tempo, molti imprenditori del settore dei trasporti si trovano ad affrontare una notevole pressione economica. Finestra temporali ristrette, elevati volumi di pacchi e processi storicamente consolidati complicano i flussi di lavoro efficienti nei depositi.

Sfide organizzative nella logistica

La problematica non è solo di natura legale, ma anche organizzativa. La domanda centrale è: come possono essere rese più efficienti la pre-selezione e il carico, senza gravare ulteriormente sulla redditività delle aziende?

Una possibile soluzione è offerta dalla soluzione di pre-selezione brevettata „APF van line+“ della AMETRAS vision GmbH. Questo sistema Pick-by-Light ottimizza il processo di pre-selezione nel magazzino e riduce notevolmente il tempo necessario prima dell’inizio del tour.

Il sistema sostituisce i tradizionali scanner manuali sul nastro trasportatore. Su una barra LED sopra il nastro dei pacchi vengono visualizzate informazioni rilevanti sui pacchi, come il distretto di consegna, il numero del tour o il peso. Una caratteristica decisiva è che le indicazioni luminose si muovono in sincronia con il rispettivo pacco sul nastro trasportatore. Ciò consente di pre-selezionare i pacchi in modo più rapido e preciso.

Vantaggi per tutti i soggetti coinvolti

La pre-selezione accelerata porta vantaggi concreti per autisti e imprenditori. Gli autisti beneficiano di un minore dispendio di tempo prima dell’inizio del tour, di carichi più rapidi e quindi di partenze anticipate. Questo porta a più tempo per la consegna effettiva. Per gli imprenditori, ciò significa flussi di lavoro più efficienti e una maggiore produttività sulla strada, piuttosto che nel magazzino.

Inoltre, la digitalizzazione nella logistica non solo porta efficienza, ma può anche contribuire a condizioni di lavoro eque. Gli sviluppi attuali mostrano che le moderne soluzioni di processo sono sempre più in grado di creare condizioni di lavoro eque e sostenibili nella logistica dei pacchi.

Considerando le crescenti esigenze normative, le tecnologie che collegano redditività e modelli di orario di lavoro equi stanno guadagnando importanza. Processi più efficienti aiutano a ridurre i tempi di attesa non retribuiti e, allo stesso tempo, a rafforzare la competitività delle aziende di trasporto.

L’obiettivo di raggiungere maggiore redditività invece di tempi di attesa non retribuiti sta diventando sempre più importante per la logistica dei pacchi del futuro.

Fonte: PresseBox

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