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Raildox ha ampliato la collaborazione con l’azienda svizzera European Loc Pool (ELP) attraverso una locomotiva multiprotocollo „Euro9000“, recentemente ordinata dall’azienda. Questa decisione segna il primo impiego della nuova locomotiva ibrida nella flotta di Raildox e dovrebbe supportare l’espansione dei trasporti merci internazionali dell’azienda, come comunicato.
La „Euro9000“ è stata scelta secondo le indicazioni aziendali per soddisfare le esigenze delle soluzioni di trasporto transfrontaliere in Europa. Raildox dipende da locomotive potenti in grado di operare su diverse reti ferroviarie. La locomotiva offre una potenza elettrica di 9 MW, è dotata di due motori diesel, ciascuno con una potenza di 950 kW, e dispone di una forza di trazione di 500 kN. Queste specifiche rendono la „Euro9000“, secondo il produttore, la locomotiva multiprotocollo più potente nel trasporto merci europeo.
La „Euro9000“ consente l’uso sotto diversi sistemi di alimentazione e su tratti non elettrificati. Questo è vantaggioso per catene di trasporto internazionali complesse che richiedono una gestione flessibile, come comunicato dalle aziende.
Frank Rudolf, amministratore delegato di Raildox, sottolinea l’importanza della Euro9000 per l’azienda: „Per Raildox, in particolare, l’elevata capacità operativa, la capacità multiprotocollo e l’impiego transfrontaliero della ‚Euro9000‘ sono stati fattori decisivi. Come azienda di trasporto ferroviario focalizzata sui trasporti merci internazionali, abbiamo bisogno di locomotive che possano essere utilizzate in modo flessibile su diverse reti europee.“
