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La Kögel Trailer GmbH ha sviluppato un nuovo rimorchio progettato specificamente per l’uso con camion a emissioni zero. Il Kögel Light Plus ottimizzato per l’elettrico si basa sul collaudato Kögel Light Plus e si distingue per una costruzione leggera che consente un carico utile maggiore e riduce il consumo di carburante. Questo rimorchio è adatto a tutti i marchi di trattori elettrici e può essere utilizzato in vari settori.
Con la crescente diffusione dei camion a emissioni zero in Europa, la direttiva UE 96/53/CE sta acquisendo importanza. Questa direttiva consente un aumento del peso totale massimo consentito per i trattori elettrici fino a 2 t, per compensare il peso aggiuntivo delle batterie. Tuttavia, devono essere rispettati i limiti di massa e di carico assale esistenti, il che può comportare sfide pratiche. In particolare, il peso aggiuntivo delle batterie può portare a superare i carichi consentiti sugli assi posteriori se il peso non è distribuito uniformemente.
La direttiva UE consente un peso totale del treno di fino a 42 t per i trattori elettrici, mentre il limite per i motori diesel è di 40 t. Tuttavia, il carico consentito sull’asse motore rimane al massimo di 11,5 t. In combinazione con un rimorchio standard, ciò può portare a un sovraccarico dell’asse motore, riducendo il carico utile disponibile del rimorchio. I produttori di veicoli si trovano quindi di fronte alla sfida di integrare il peso aggiuntivo dei motori elettrici nella distribuzione del carico assale, senza superare i limiti legali.
Soluzione innovativa per le aziende di trasporto
Il Kögel Light Plus ottimizzato per l’elettrico offre una soluzione a queste sfide. Grazie a un passo ridotto di 300 mm dal gancio di traino al primo asse del rimorchio, la pressione sull’asse motore del trattore viene ridotta fino a 2 t rispetto a un veicolo pianale standard. Questo aiuta a evitare il sovraccarico dell’asse motore. Inoltre, la breve distanza tra gli assi garantisce che l’usura dei pneumatici durante le curve non aumenti, e il comportamento di traino del rimorchio rimane ottimale sia a carico che a vuoto.
Gli imprenditori di trasporto che utilizzano un camion elettrico con un rimorchio standard possono contare su un carico utile massimo di circa 20 t. Con il Kögel Light Plus ottimizzato per l’elettrico, a seconda del tipo di trattore elettrico, è possibile realizzare un carico utile aggiuntivo fino a 4 t. In combinazione con un sistema di regolazione dinamica del passo, il carico utile può essere aumentato di ulteriori 1 t, consentendo di sfruttare completamente il peso totale massimo consentito di 42 t.
