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La cittadinanza di Rostock ha segnalato con il suo recente voto un chiaro sostegno al produttore di tubi EEW nel porto marittimo. Tutti i gruppi hanno espresso il loro favore per l’avvio di passi pianificatori per l’espansione dello stabilimento. Questa decisione arriva in un momento in cui l’espansione del porto, discussa da anni, procede solo lentamente. Attualmente sono in discussione le occupazioni di terreni, che sebbene siano associate a notevoli resistenze, sono considerate necessarie.
La salvaguardia dell’esistenza di EEW è vista come prioritaria. Inoltre, devono essere create tempestivamente le condizioni per un ulteriore sviluppo delle aree. In questo contesto, si fa riferimento alle discussioni sulla salvaguardia delle aree nelle zone di sviluppo portuale „Rostock Seehafen Ost“ e „Rostock Seehafen West“. Gernot Tesch, amministratore delegato di ROSTOCK PORT, ha commentato le sfide: „Con la seconda bozza del piano regionale è stato elaborato un compromesso doloroso per l’economia portuale, che attualmente è in fase di esame da parte dell’associazione di pianificazione e sarà presentato all’assemblea dell’associazione per l’approvazione finale. La rinuncia alle Oldendorfer Tannen e al Peezer Bach contenuta in esso è decisiva per lo sviluppo del porto, ma ancora accettabile.“
Importanza della pianificazione dell’uso del suolo
Jens Scharner, anch’egli amministratore delegato di ROSTOCK PORT, ha sottolineato l’urgenza di approvare questo compromesso nell’assemblea dell’associazione e di attuare tempestivamente il contesto delle aree nella pianificazione dell’uso del suolo della città anseatica e universitaria di Rostock. „Per un porto è essenziale che non solo le aree nell’entroterra, ma anche l’accesso alle acque profonde per navi mercantili sia garantito“, ha affermato Scharner. ROSTOCK PORT quindi fa appello ai gruppi della cittadinanza affinché realizzino questo compromesso anche nell’ambito della pianificazione edilizia.
Gli sviluppi nel porto marittimo di Rostock sono quindi al centro dell’attenzione, poiché riguardano non solo la stabilità economica dell’azienda EEW, ma anche l’intera infrastruttura portuale e il suo utilizzo futuro.
