bayernhafen aumenta il traffico nel 2025 del 2,5 %

An i suoi siti di Aschaffenburg, Bamberg, Norimberga, Roth, Ratisbona e Passau, bayernhafen ha movimentato nell’anno scorso 8,37 milioni di tonnellate di merci via nave e treno, con un aumento del 2,5% rispetto al 2024. Questi dati dimostrano il ruolo dei siti bayernhafen come importanti motori di occupazione regionali. Un’indagine recente mostra che le circa 400 aziende residenti impiegano quasi 16.000 persone. Inoltre, bayernhafen prevede lo sviluppo di un parco logistico e industriale nel distretto di Deggendorf, per consentire ulteriori insediamenti e un trasferimento del traffico.

Focus sui mezzi di trasporto ecologici

Nel 2025, il trasferimento di traffico a lungo raggio verso i mezzi di trasporto più ecologici, nave e treno, ha permesso di risparmiare circa 487.000 viaggi di camion. Il traffico merci via nave è stato di 2,19 milioni di tonnellate, con un incremento del 6% rispetto all’anno precedente. Il traffico merci ferroviario ha raggiunto 6,19 milioni di tonnellate, con un aumento dell’1,4%. Il traffico combinato (KV) ha raggiunto 478.680 TEU, un risultato leggermente superiore rispetto all’anno precedente (+1%). Oltre ai container nel traffico di hinterland portuale, sono state movimentate anche casse mobili e rimorchi nel traffico continentale.

L’ampliamento del terminal KV trimodale di bayernhafen Norimberga dovrebbe rafforzare ulteriormente il traffico combinato. Durante l’operatività, all’inizio del 2026 è iniziata la costruzione di tre nuovi impianti di gru più potenti, il che aumenterà la capacità di sollevamento di circa il 20%. Questo progetto è finanziato dal Ministero federale dei Trasporti.

Nuovo parco logistico e industriale a Deggendorf

Nel mese di ottobre 2025, bayernhafen ha acquisito un’area di 52 ettari di un’ex cartiera nel distretto di Deggendorf, per sviluppare un nuovo parco logistico e industriale. Il „bayernhafen InfraPark Plattling Stephansposching“ è il primo sito senza collegamento alla via navigabile. Joachim Zimmermann, amministratore delegato di bayernhafen, sottolinea: „Il nuovo sito è ideale per portare più merci dalla strada alla ferrovia grazie al collegamento ferroviario e all’infrastruttura di carico.“

Il nuovo sito offre a clienti e partner locali, regionali e internazionali nei settori dell’industria, dell’economia circolare, dei trasporti e della logistica la possibilità di trasferire il traffico e insediarsi. La riqualificazione dell’area creerà ampie opportunità di insediamento senza ulteriore consumo di suolo. Inoltre, il sito dispone di un’elevata capacità per diverse forme di energia.

Positiva evoluzione occupazionale e sfide

Nel 2025, bayernhafen ha festeggiato il suo centenario. Un’indagine mostra un’evoluzione positiva dell’occupazione nei siti bayernhafen. Circa 400 aziende impiegano lì insieme quasi 16.000 persone, con un incremento del 22,7% dal 2016. Questo sviluppo sottolinea l’importanza dei siti come motori di occupazione regionali.

Esempi del ruolo di bayernhafen nel settore della costruzione di macchine e impianti includono l’utilizzo di bayernhafen Norimberga da parte di Siemens Energy per il carico di trasformatori e il collegamento di Linde Engineering a Passau per grandi impianti.

Joachim Zimmermann chiede un concetto di trasporto integrato e intermodale per affrontare le sfide nel settore dei trasporti.

Investimenti nell’infrastruttura

La sospensione dei traffici di trailer tra Ratisbona e Ungheria, avvenuta alla fine del 2025, si farà probabilmente sentire nei prossimi dati sul traffico. Zimmermann esprime il desiderio di un impegno a lungo termine da parte dei caricatori, per portare volumi significativi di trailer nel traffico continentale in modo sostenibile sulla ferrovia. Fa riferimento al traffico container nel hinterland portuale, che dimostra come ciò possa avvenire a lungo termine.

Dopo il completamento delle ristrutturazioni generali delle linee ferroviarie Ratisbona-Norimberga e -Passau, ci si aspetta una rete ferroviaria affidabile e performante. Tuttavia, durante i lavori di costruzione, si prevedono impatti significativi a causa di chiusure totali e deviazioni.

Zimmermann sottolinea la necessità di un finanziamento proattivo per evitare un arretrato di ristrutturazione nelle vie navigabili. „I porti garantiscono, con la loro funzione di interfaccia, un collegamento efficiente tra nave, treno e camion, consentendo così catene logistiche sostenibili“, spiega.

Per il 2026, bayernhafen prevede investimenti per 57 milioni di euro nell’infrastruttura portuale e nelle aree logistiche per le aziende.

Il 13 settembre 2026, bayernhafen invita a una grande festa portuale a Passau, per offrire ai cittadini interessati uno sguardo nel mondo della logistica.