Il gruppo HGK sostiene la critica al nuovo regolamento sull’ingresso per il Coronavirus

Le aziende del Gruppo HGK Integrated Logistics sostengono la critica di diverse associazioni logistiche al nuovo regolamento sull’ingresso per il Coronavirus. Secondo il Gruppo HGK, i severi requisiti per il transito delle frontiere anche per i dipendenti del settore potrebbero mettere a rischio la sicurezza dell’approvvigionamento.

(Colonia) Il regolamento riguarda tutti i tipi di trasporto, quindi oltre al traffico su camion anche le ferrovie merci e la navigazione interna. “Tutte le misure che aiutano a contenere la diffusione della pandemia sono utili. Tuttavia, le decisioni prese devono essere attuabili e non devono portare ad ulteriori problemi altrove”, afferma Steffen Bauer, CEO di HGK Shipping GmbH. Temendo che possano verificarsi “strozzature nell’approvvigionamento dell’industria”, chiede che vengano adottate esenzioni praticabili: “La navigazione interna ha dimostrato di saper gestire responsabilmente le normative speciali.

 Regolamenti intelligenti con buon senso

Le nostre squadre sono in grado di minimizzare tutti i rischi grazie all’esperienza degli ultimi mesi.” Anche le aziende del settore HGK Logistics and Intermodal sono preoccupate per l’orientamento generale della decisione. “Non c’è dubbio che dobbiamo affrontare la pandemia con misure sensate e coerenza. Per questo abbiamo bisogno di regolamenti intelligenti con buon senso”, spiega Jan Zeese, CEO di neska. Questo significa, da un lato, garantire un’elevata sicurezza all’ingresso e all’uscita, ma anche rendere queste misure fondamentalmente possibili per il settore. Infatti: “Il traffico transfrontaliero è la base della nostra prosperità.”

 Problemi anche per le operazioni ferroviarie HGK

 Anche per le operazioni ferroviarie HGK si temono grandi problemi. “Nel traffico ferroviario transfrontaliero, la nuova regolamentazione porta talvolta a conseguenze assurde. Se il nostro macchinista guida il treno per un chilometro fino alla stazione di trasferimento in un paese vicino con alti tassi di incidenza, rientra automaticamente in tutte le condizioni di controllo e quarantena, anche se in realtà si è solo trovato in una sorta di zona di transito e non nel paese stesso”, critica Wolfgang Birlin, CEO della partecipazione HGK RheinCargo.

Alla luce di queste problematiche, le aziende del Gruppo HGK rivolgono un appello urgente ai decisori politici affinché vengano adottate le opportune esenzioni. Deve continuare a esserci la massima protezione contro la pandemia, ma non deve essere messa a rischio la fornitura funzionante di industria, commercio e quindi, in ultima analisi, della popolazione.

 Foto: © HGK / Didascalia: Porto fluviale di Godorf

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