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Les instituts Fraunhofer ICT, IGD et IWM ont réalisé un progrès significatif sous la direction de l’institut Fraunhofer pour la résistance des matériaux et la fiabilité des systèmes LBF dans le cadre du projet « TERIS », comme l’indique l’institut. L’objectif de ce projet est de générer, d’analyser et de prédire l’usure des pneus de manière standardisée et pratique en laboratoire. Les résultats du premier tour incluent notamment des données sur l’usure de référence, l’analytique des particules, des modèles tribologiques, l’analyse de surface assistée par IA ainsi que des concepts pour des bancs d’essai et des méthodes de vieillissement accéléré et de détection des COV.
Progrès dans l’industrie des pneus
Le projet « Plateforme technologique pour l’usure des pneus et l’identification de ses émissions dans le trafic routier TERIS » vise, selon l’institut, à faire avancer le développement des pneus et des mélanges de caoutchouc. Avec l’achèvement du premier jalon et la révision du projet qui y est associée, une étape essentielle a été franchie. Cela a également été confirmé par le conseil consultatif composé de professionnels de l’industrie.
Les nouvelles normes pour l’analyse en laboratoire et la prédiction de l’usure des pneus reposent sur une combinaison de différentes méthodes de collecte et de mesure. Celles-ci doivent permettre une analyse précise des fractions de particules en suspension et sédimentées. De plus, des modèles tribologiques ont été élaborés pour étudier le lien entre les paramètres de charge, les propriétés des matériaux, la structure de surface et la formation de particules. Cela doit permettre de reproduire des processus d’usure réels en laboratoire.
