LIP Invest acquiert un bien logistique à Thiendorf
29/01/2026 à 15 h 02
Nouveau centre de stockage de Kardex à Bellheim avec WMS de LIT
29/01/2026 à 15 h 34
Daimler Truck CEO Karin Rådström a discuté mardi à Berlin avec le ministre fédéral des Transports Patrick Schnieder de la décarbonisation du secteur des transports. Cet échange a souligné la nécessité d’une collaboration étroite entre l’industrie et la politique pour développer et déployer rapidement et avec succès des technologies et des infrastructures. Lors de cette rencontre, l’entreprise a présenté le nouveau camion Mercedes-Benz NextGenH2, développé avec le soutien de subventions du ministère fédéral des Transports ainsi que des Länder de Rhénanie-Palatinat et de Bade-Wurtemberg.
Technologie innovante pour le transport longue distance
Le camion à hydrogène utilise de l’hydrogène liquide et atteint des autonomies de plus de 1 000 kilomètres en pleine charge. Cela le rend particulièrement adapté au transport longue distance flexible et exigeant. À partir de fin 2026, Daimler Truck prévoit de produire une petite série de 100 véhicules sur le site de production de Wörth am Rhein en Rhénanie-Palatinat, qui seront progressivement mis en service chez les clients.
Daimler Truck souligne l’importance du secteur des véhicules utilitaires pour atteindre les objectifs climatiques. Pour favoriser le développement des technologies de propulsion verte, un cadre réglementaire coordonné est nécessaire, liant les objectifs de réduction des émissions de CO₂ à l’expansion des infrastructures de recharge et d’hydrogène. Les mesures politiques doivent garantir que les entreprises puissent exploiter de nouveaux véhicules de manière économiquement viable, de manière similaire aux modèles conventionnels. Un exemple en est la prolongation de l’exemption de péage pour les camions zéro émission jusqu’à mi-2031 en Allemagne, offrant aux entreprises une sécurité de planification et rendant la transition vers des camions zéro émission attrayante.
Opportunités stratégiques pour l’Europe
En ce qui concerne les technologies à hydrogène et à pile à hydrogène, Daimler Truck considère que l’Allemagne et l’Europe se trouvent à un point stratégiquement important. Une industrie des piles à hydrogène déjà bien développée, avec de nombreux petits et moyens fournisseurs, constitue la base d’un rôle de leader technologique. Cela pourrait réduire la dépendance vis-à-vis des fournisseurs asiatiques et renforcer la création de valeur européenne. Dans le domaine de l’électrolyse, l’Europe est également bien positionnée avec des projets d’envergure significatifs, et plusieurs grandes entreprises de l’hydrogène ont leur siège dans la région.
De plus, l’Allemagne figure parmi les sites clés dans le domaine de la technologie de liquéfaction. Ces développements offrent la possibilité d’ouvrir de nouveaux marchés tout au long de la chaîne de valeur, de créer des emplois et de réduire les risques géopolitiques. Un cadre politique clair est cependant nécessaire pour encourager les investissements et garantir la sécurité de planification et de marché, afin de maintenir l’avance européenne.
