HHLA lève l’obligation de créneau pour les camions électriques dans les terminaux de Hambourg

La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) envoie un signal clair pour des chaînes d’approvisionnement respectueuses du climat : À partir de maintenant, les camions fonctionnant à l’électricité bénéficient d’une levée de l’obligation de créneau dans les terminaux à conteneurs de Hambourg. Dans le cadre de sa stratégie de durabilité, la HHLA libère les camions électriques de l’obligation de créneau temporel pendant une phase pilote initialement jusqu’à mi-2026.

(Hambourg) Une nouvelle catégorie dans le système de réservation de créneaux permet désormais aux entreprises de transport de réserver un créneau sans être liées à une plage horaire fixe. Les camions électriques peuvent ainsi être traités de manière flexible au cours de la journée réservée, tenant compte des conditions particulières dues aux opérations de chargement nécessaires pour les camions électriques.

Jens Hansen, directeur des opérations de la HHLA : « Avec la levée temporaire de l’obligation de créneau pour les camions électriques, nous soutenons spécifiquement la transition vers des motorisations respectueuses du climat. Dans l’ensemble du groupe HHLA, nous faisons progresser l’électrification de nos équipements depuis des années à l’échelle européenne – avec pour objectif de réduire les émissions de CO2 et d’offrir à nos clients des solutions durables et orientées vers l’avenir. »

Développement continu

Le système de réservation de créneaux a été introduit en 2017 pour éviter les goulets d’étranglement et alléger la situation de circulation dans le port de Hambourg. Depuis lors, la HHLA développe le système en collaboration avec des partenaires de manière continue. Avec la levée temporaire de l’obligation de créneau ainsi que l’utilisation de ses propres camions électriques par les filiales METRANS et CTD, la HHLA souligne son engagement clair en faveur de solutions de transport durables. D’ici 2040, la HHLA souhaite fonctionner de manière climatiquement neutre à l’échelle du groupe – les nouvelles réglementations doivent également faciliter l’entrée d’autres entreprises dans la logistique sans émissions.

Photo : © HHLA/Thies Rätzke